推薦停車點，審核定位系統、誠信機制

　　走在濟南歷下區寬厚裡商業街上，沿途就能看到一塊塊豎立著的『摩拜單車推薦停車點』的牌子，地面上用粗白的線條勾畫出方正的停車區域。在這片『摩拜街區』，共設置了9處摩拜單車停放點，其中最大的停放點可停放50輛單車。

　　今年初，共享單車還未全面進入濟南，市停車辦就按照濟南市委市政府要求，在調研共享單車發展情況和其他地方管理基礎上，起草制定了《濟南市關於鼓勵規范發展互聯網單車的若乾意見(征求意見稿)》《濟南市關於互聯網單車運營企業准入要求》和《濟南市中心城區共享單車停放技術導則》，對有意向進入濟南的共享單車企業從技術、運維和服務等各方面進行嚴格審核，准入有標准，運行有規范，只要達標，企業就可以入駐。

　　車子是否裝有車載定位系統、誠信評價扣分機制、退出機制等，都是審核的重點。企業還需要出具其注冊銀行的注冊押金監管協議，評估押金風險。『自行車自帶定位，就可以進行有序維護；失信增加騎行成本，將鼓勵市民文明騎行；同時也要確保市民資金安全，這些都是政府要考慮的問題。』韓軍慶說。

　　相應地，濟南市對停車區域合理布點，由市主管部門與各區聯動，直達街道辦事處，一個停車點成本在200元左右。第一批布點605處，投放車輛11000輛，現已全部完成，主要集中在公共交通樞紐附近、大型商業網點周邊、交通流量較大的道路和50條禁停道路上。

　　第二、第三批停車點的設置，將在大數據分析的基礎上進行完善和補充，在市民經常停放卻未布設停車點的區域進行考察、布點，既要進入社區，解決『最後一公裡』的問題，也要兼顧郊區和城鄉結合部。預計這兩批將再布點近4000個，至少容納4萬輛單車。

　　今年2月，濟南市公安局發布了《關於嚴厲打擊破壞共享單車運行秩序違法行為的通告》，對惡意破壞、毀棄、盜竊共享單車，以個人佔用為目的，將單車另行加鎖、轉移至非公共區域存放等行為，將根據《治安管理處罰法》相關規定進行處罰。