據業內人士介紹，使用機械鎖的共享單車公司存在諸多問題，『比如車被破壞了，或者有不法分子騎著這車做了什麼壞事，那麼定位功能可以立刻找到是誰騎著車去了哪裡，對交通或者未來的公共管理都有好處。』不過，機械密碼鎖的一大好處就是成本較低。

　　4月21日，《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)》(以下簡稱《指導意見》)向社會征求意見。其中針對車輛的提出要求：企業投放車輛應符合國家、行業標准並安裝衛星定位裝置。對此，目前市場上的幾大共享單車公司紛紛回應，摩拜、小藍單車等目前已經具有衛星定位裝置的企業呼吁政府部門『強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車』，ofo則回應稱，目前已經與北斗導航北京公司開展了深度合作，正在加快量產擁有全球衛星導航定位技術的北斗智能鎖，預計不久後北京市內小黃車的機械鎖會全部替換為智能鎖。

　　回應

　　摩拜、小藍單車隔空喊話ofo

　　在《指導意見》發布後，摩拜、小藍單車紛紛針對其中提到的『企業投放車輛應符合國家、行業標准並安裝衛星定位裝置』這點表態。摩拜稱，『完全贊同《指導意見》中有關共享單車「企業投放車輛應符合國家、行業標准並安裝衛星定位裝置」、「及時退出不符合質量標准的車輛」的規定，並呼吁相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車，保障用戶騎行安全。』

　　小藍單車也表示，『期待北京市相關政府部門強制要求行業內不具備衛星定位、GPS功能的企業立即收回、銷毀不符合《指導意見》要求的車輛。同時，小藍單車呼吁政府相關部門針對共享單車車輛產品質量進行全方位的排查，按照《指導意見》要求，強制要求共享單車行業內企業對其不符合國家、行業標准的車輛采取全部收回、銷毀的措施，保證每個用戶的騎行安全。』

　　兩家企業之所以著急表態，是因為目前一線城市共享單車市場上有三家較大的企業，分別是ofo、摩拜和小藍單車。其中，只有小黃車此前的車型沒有配備帶有定位功能的鎖具，而摩拜和小藍單車則安裝了擁有定位功能的智能鎖。

　　不過，ofo也很快回應表示，公司目前已經與北斗導航北京公司開展了深度合作，正在加快量產擁有全球衛星導航定位技術的北斗智能鎖，預計不久後北京市內小黃車的機械鎖會全部替換為智能鎖。還同時表示，作為中國自行研制的全球衛星導航定位系統，北斗導航的定位精准度比GPS定位系統更高。

　　調查

　　沒定位的小黃車確實不方便

　　對於小黃車沒有衛星定位的說法，有網友表示，『打開App不是能看到很多輛定位的小黃車嗎？』那麼，小黃車究竟是如何『定位』的呢？

　　在4月初，有多家媒體報道稱新版ofo App增加了『對用戶開放單車定位功能』，ofo小黃車用戶可以通過App判斷附近共享單車的泊車狀態，為出行提供參考依據。車上沒有定位裝置的ofo如何實現用戶定位的呢？據介紹，ofo是利用用戶在手機端App解鎖和鎖車時，與服務器交互時，獲取用戶定位的。也就是說，雖然車輛上沒有定位，但用戶手機都是聯網的，用戶在鎖車時，系統就自動獲取了手機的位置，並在App上的地圖上顯示出來。

　　不過，這一位置只能是參考，並不能准確定位，如果用戶沒有及時點擊『結束騎行』或者其他人將車輛帶離這一位置，就無從知曉了。此外，不同於定位鎖，用戶無法利用ofo的車輛定位『預約』單車，只能看到步行到該車輛的路線和大約的時間、距離。

　　昨天，北青報記者利用ofo App的定位功能試著尋找車輛，在東大橋附近成功找到了定位中的5輛單車。不過北青報記者發現，實際上地圖上目前只能顯示很少一部分的車輛，在尋找5輛單車的過程中，還至少看到了10輛未在地圖上顯示的小黃車。也就是說，地圖上顯示的車輛未必是離自己最近的，該定位功能還不夠方便。