海軍驅逐艦駛入『大驅』時代

　　6月28日9時許，在上海江南造船(集團)有限責任公司長興造船基地，國人翹首期盼數年的新一代055型驅逐艦鳴響汽笛，成功下水。『大驅』下水的實際意義與航母下水不相上下，這是中國驅逐艦發展史上的一個重大裡程碑，也是人民海軍開啟『大驅』時代序幕的新起點。

　　055型驅逐艦排水量達萬噸級，整體水平位居世界先進行列，它突破了大型戰艦總體設計、信息集成、總裝建造等一系列關鍵技術，標志著中國驅逐艦發展邁上了新臺階。

　　055型是中國海軍驅逐艦家族的『老大』，也是僅次於美國朱姆沃爾特級的世界第二大驅逐艦。萬噸級排水量為055型驅逐艦形成強大的遠洋航行能力、武器攜載能力和持續作戰能力奠定了重要基礎。

　　現代化的驅逐艦普遍采用通用化、標准化的導彈垂直發射系統，艦載導彈垂直發射系統的技術水平和單元數量，在很大程度上決定著驅逐艦的綜合作戰能力。055型驅逐艦的通用導彈垂直發射系統配置112個單元，可以共架發射反艦導彈、防空導彈、火箭助飛魚雷(即反潛導彈)和對陸攻擊巡航導彈，電子作戰、防空、制海、反潛、對陸突擊等能力大幅度增強。

　　055型驅逐艦首次安裝了某型相控陣雷達，為組織指揮防空反導作戰提供了更敏銳的『視力』和更聰明的『腦力』，捕獲目標能力和整體信息處理能力強大，可以把來自太空、空中、水面和水下的各種層級的信息高度融合。它還采用各種隱身設計，全面應用綜合隱身手段，雷達反射截面積很小，紅外輻射、電磁輻射、噪聲水平低，有利於提昇其隱身能力和生存能力。

　　毫無疑問，055型驅逐艦綜合性能優異，代表了中國海軍水面戰艦發展的最高水平，也彰顯出中國海軍由大向強、由近海向遠海的跨越式發展。

　　改進型作戰飛機擔當大任

　　在建軍90周年閱兵式上，緊跟殲-20梯隊之後的空中梯隊是殲-16戰斗機的五機楔形編隊和殲-11B戰斗機的七機編隊。而與轟油-6加油機結伴飛行的兩架受油機是殲-10C戰斗機。這是殲-16和殲-10C首次接受檢閱。第三代改進型戰斗機殲-16、殲-11B和殲-10C在世界同類裝備中均位居領先行列。

　　殲-16戰斗機是在殲-11A(即蘇-27國產化型號)的基礎上進行技術昇級改裝的高端產品。俄羅斯在蘇-27雙座型戰斗教練機的基礎上將其昇級改進為蘇-30戰斗機，兼具空中格斗和對地攻擊任務於一身。在任務用途上，殲-16與蘇-30旗鼓相當，而由於機載電子信息系統和武器的水平更高一籌，其整體作戰能力明顯優於蘇-30戰斗機。

　　殲-10C戰斗機是國產第三代輕型戰斗機殲-10家族的最新成員，在殲-10B過渡型的基礎上進一步昇級改進。殲-10C換裝有源相控陣雷達，改進光電告警系統、平顯，加裝激光制導吊艙，實現『三代機體、四代火控』的有效結合，機載武器種類增多、使用能力增強。一系列重大技術改進措施提高了殲-10C的綜合作戰能力，拓展了任務能力和用途，使它可以在維護國家海空安全的日常巡邏和戰斗值班中發揮更大作用。

　　2017年，中國空軍開始接裝蘇-35戰斗機。蘇-35是蘇-27家族的最新成員，僅在機體外部結構上與蘇-27還有部分相似之處，從內到外都進行了翻天覆地的改進和技術昇級，整體水平接近第四代戰斗機，在世界先進戰斗機排行榜上的名次緊跟在F-22、殲-20、F-35和蘇-57之後。

　　蘇-35戰斗機裝備高性能的無源相控陣雷達和AL-41矢量推力發動機，具備遠程、多用途、超機動性等特性，在敘利亞戰場上的實戰表現可圈可點，12月初在幼發拉底河上空與美國空軍F-22A戰斗機近距離對峙時絲毫也不遜色。中國引進蘇-35戰斗機，推動了中俄戰略伙伴關系的深化發展，有利於空軍優化戰斗機裝備體系，也可以促進航空工業部門全面提昇能力。

　　新型陸戰裝備體系昇級換代

　　在建軍90周年閱兵式上，地空導彈方隊的紅旗-22地空導彈武器系統，彈炮結合方隊的新型彈炮結合防空武器系統，特種兵方隊的全地形車，綜合保障裝備方隊的輪式衝擊橋等，都是首次公開展示。

　　紅旗-22地空導彈武器系統是國產紅旗-2系列的替代型號，它射程明顯增大，系統集成、快速反應、有效毀傷、抗電磁乾擾等性能顯著提昇。在空軍地空導彈家族中，紅旗-22和紅旗-12、紅旗-9、?-400、?-300?МУ-1/2等地空導彈武器系統有效組合，構築起覆蓋高中低空域、遠中近射程的國土防空反導作戰體系。

　　首次亮相的陸軍特種兵部隊全地形車令人關注。陸軍全地形車的問世充分體現了實戰需求的牽引作用，在高原山地、叢林丘陵、沼澤池塘、戈壁沙漠、水際灘頭等特殊地形上，全地形車輕松上陣，全面提昇山地步兵等輕型裝備部隊的越野機動能力，增強戰斗小組的快速反應能力和綜合作戰能力，克服了猛士、勇士兩型突擊車的弱點。全地形車有可能成為陸軍山地作戰部隊、特種部隊、輕型機械化部隊、偵察兵的標配裝備，也會成為空降兵和海軍陸戰隊的特種作戰分隊的輔助裝備。