中國寶武熱火朝天的熱軋智能車間裡，機器在有序運作

　　浙江在線11月28日訊『原先需要6個人開行車調運板坯，人在行車下面來回走，有一定危險。現在行車都由機器開，把工人們從危險的工作中「解放」出來了。』在中國寶武鋼鐵集團有限公司(以下簡稱中國寶武)寶鋼股份寶山基地1580熱軋智能車間，技術員梁興國對浙江在線記者說。

　　梁國興所在的車間，正是中國寶武智慧制造的一處縮影。與人們心中對傳統鋼廠的印象不同，走在寶武的廠區內，不見濃煙滾滾，也不見工人大汗淋漓，取而代之的是藍天白雲，與坐在屏幕前著裝整齊的工作人員。

　　『不少人心中，對鋼鐵行業的印象還停留在小學課本上的大煙囪。其實，智能制造大大改善了工人的作業環境，也促進了環保。』中國寶武總經理、黨委副書記陳德榮說。

　　黨的十九大報告指出，加快建設制造強國，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。現如今，中國寶武這艘巨大的鋼鐵航母，已經揚起智慧制造與互聯網+的風帆，駛向新時代具有競爭力的世界一流企業的目標。

　　無人化行車既解放人力，又節能環保

　　無人工廠昇級為無燈工廠

　　『智造』鋼鐵一舉三得

　　鋼鐵是熾熱的。進入中國寶武寶鋼股份寶山基地1580熱軋智能車間，即使站在4米左右高的參觀平臺上，記者還是感受到了鍛造鋼鐵時滾燙的溫度。

　　梁興國告訴浙江在線記者，熱軋階段主要是通過兩三公裡的生產線，把厚厚的鋼壓薄。這一階段生產線的溫度能夠達到1100至1500℃。常溫的水打在燒紅的鋼板上，立馬變成一片水霧，發出響亮的『滋滋』聲。

　　『以前，工人都需要到第一線去檢查。現在，只要通過監控設備，就能從屏幕中看到熱軋的整個生產流程。』梁興國對浙江在線記者說，熱軋廠現場生產分為4級計算機控制，系統把所有計算機數據集中在一個平臺，按照時間順序互相勾連。系統會根據數據對質量等生產因素自行判定，一旦有質量問題，系統會實時報警。現場的攝像頭還會把生產畫面呈現在屏幕上，操作人員遠程就可以工作，『實現了一鍵式管理。』

　　熱軋1580智能車間第一階段任務將在今年年底全面完成，屆時，產品質量、勞動效率等指標上都會實現大幅提昇。不僅是熱軋，在『高溫洗禮』的下一環節——冷軋階段，記者發現，1730車間竟然是個『黑燈工廠』，車間鋼卷庫區不但沒有人，連燈也沒有開。

　　原來，在冷軋廠的1730單元熱鍍鋅區域，5臺行車均已實現了無人化，所以不再需要電源為工人照明。黑暗中，一個個機器人在系統的指揮下熱火朝天地工作著，人力電力一起省。

　　『原來每臺行車需要4個工人操作。從2015年起，行車實現無人化，由程序自動調運，穩定率在99%以上。』冷軋廠的分廠廠長陸勇對浙江在線記者說。

　　在熱鍍鋅的撈渣環節，機械手臂同樣代替了人工。它們不但能根據鋅渣量不同分模式、分區域撈渣，還能夠自動洗勺、檢測渣斗鋅渣量、自動更換。

　　『鋅鍋周圍環境溫度高，噪音大，勞動強度大。現在有了機器人，不但讓工人們的安全健康水平得到提高，工作的效率也提昇了。』陸勇說，現在工人們只需要看著屏幕，就可以實時監測機器人的工作情況。

　　據了解，熱軋1580智能車間和冷軋熱鍍鋅智能車間分別納入工信部2015和2017年智能制造示范試點項目。