『尾鉤俱樂部』的成員配合

　　『極限迎角，極限過載……』語音提醒有了新內容。當時只剩一臺發動機的飛機由於動力不足，速度開始下降，高度也在下降。

　　『飛鯊』掠過村莊、河流，綠色的莊稼地裡投射著它清晰的影子。事後從飛機自動錄下的影像裡可以看到，那抹綠越來越深，說明離地面越來越近。

　　『要提昇高度，只能開右發動機的加力。但此時誰也不知道右發有沒有受損，貿然啟動可能造成動力盡失。』身在塔臺的盧朝輝糾結起來。

　　此時，目睹他撞鳥的僚機飛行員艾群跟了上來，為他開了『後眼』。

　　『右發未見明顯損傷，無起火拉煙。』艾群冷靜的聲音出現在無線電中，讓袁偉心裡一松，他恢復了冷靜。

　　袁偉與該團空射主任艾群是同批次獲得航母資質認證的。被選上飛艦載戰斗機的飛行員們，至少飛過5個機種、飛過500個小時三代戰斗機。袁偉他們已經處在飛行員『金字塔』的頂端，因為目前全球現役艦載戰斗機飛行員不超過2000人。

　　在渤海邊，他們成立了一個『尾鉤俱樂部』——尾鉤是艦載戰斗機獨有的，用來在航母上掛阻攔索。

　　『檢查右發溫度狀態，開加力。』在艾群報告傳來後，盧朝輝通過指揮系統發出指令。這三名『尾鉤俱樂部』成員此刻緊密配合，綜合三方的信息，袁偉更加確定情況可控，挽救戰機仍有一絲希望。

　　『極限迎角，極限過載……』冷靜的告警聲在機艙內反復響起，飛機隨時可能失速，屏幕上的『危險』提醒頻繁閃爍，飛機的噪音持續著，天空中開始出現白雲。過去袁偉非常喜歡衝上雲霄時的感覺，但此刻，以他的速度飛機都快碰到山頭了。

　　左發火苗又冒出，帶出的尾煙陰魂不散地跟著袁偉，而他的戰友跟在尾煙後面。

　　幾分鍾內，指揮塔臺做出了一套航程最短、航時最短的安全著陸方案，但在這條航線的延長線上是市區，那裡有近百萬人口，以及最高的著陸成功機會。

　　但袁偉提前扭轉了機身，避開市區，向右飛去。

　　從飛機的錄像裡可以看到，地面又綠了起來，其間散落著黃色屋頂的村莊。