夏季的一天，雨過天晴，特別適合飛行，海軍某艦載戰斗機團飛行二大隊副大隊長袁偉檢查設備後關閉座艙，他駕駛著殲-15艦載戰斗機衝向藍天。

　　突然，正在直線爬昇的戰機撞上一大片黑影，飛機像打航炮一樣『咚咚咚』地震顫起來，此時距離起飛不到1分鍾。

　　『?』地一聲，機身一震，發動機轉速驟然下降。駕駛艙內，屏幕顯示『危險』，語音報警『左發失火』，『火警』燈閃亮，每一個都在爭奪袁偉的注意力。

　　綽號『飛鯊』的殲-15戰機飛歪了，陡然向右傾斜，袁偉操縱駕駛杆以保持平衡。『我撞鳥了！』他向地面的塔臺報告。

　　那片黑影竟是上百只鴿子，有鴿子卷入發動機，一團火球從左側發動機尾噴射出來。

　　『壞了。』袁偉想，『一會兒可能要跳傘。』

　　『你怕嗎』

　　『左發失火，左發失火……』機上冷靜、頻繁的提示音響著，通過無線電，塔臺指揮員、該團副團長盧朝輝都聽到了。

　　袁偉有點害怕。

　　飛機撞鳥一直都是航空業界的夢魘。據測算，當飛機以483公裡的時速飛行時，與體重近0.5公斤的小鳥相撞，能產生8.1噸衝擊力，無異於遭到一枚導彈的襲擊。

　　時速接近400公裡的飛機，此時在不足百米的低空，留給袁偉的反應時間更短，『感覺特別無助』。沒有雲層的遮擋，陽光直直射在他身上，照得他有點冒汗，他只能死死踩著右方向舵。

　　『保持好狀態，改平坡度。』盧朝輝的聲音很快通過無線電傳給袁偉，他平靜了一些。

　　1985年出生的袁偉已經飛了10年，早已不是那個初次飛行時緊張得渾身發抖的毛頭小子。第一次飛之前，教員問他：『你怕嗎？』當時他生怕按錯一個按鈕或電門，於是老實承認：『怕。』教員卻說：『怕什麼，有我在。』他覺得說這話的教員超帥。

　　跳傘手柄就在手邊，但他沒有跳，因為他發現情況沒有糟到失控的地步。『其實那時候跳傘一點毛病沒有，誰也不會責怪他。』他的領導說。

　　袁偉關閉左側發動機，作出了本能反應，開始右轉，避開左側山峰。

　　『左發失火，左發失火……』提示音還在叫著。

　　相當於坐在點燃引信的『超大炸藥包』上，袁偉的右轉給了地面所有人信號：他選擇與『飛鯊』同進退。

　　他要拯救這個造價近4億元的『兄弟』。兩年前，為了飛殲-15戰機，他放棄穩定的工作環境，在而立之年來到艦載戰斗機團。有統計表明，艦載戰斗機飛行員的風險系數是普通飛行員的20倍。他卻說，『要飛就飛最好的飛機。這是很多飛行員的夢想，我們喜歡挑戰。』