央視記者探訪高鐵沿線『三不管』地帶究竟該誰管？

　　最近，《焦點訪談》欄目關注了高鐵沿線一些地方存在的髒亂差現象，比如私搭亂建嚴重、垃圾成堆，還有的是在鐵路橋下方違規辦市場開工廠。節目播出之後，一些地方和鐵路部門立即開始了整治工作，拆違建、查隱患、清死角，讓高鐵沿線靚起來。但是，高鐵沿線的管理和整治並不容易。究竟難在哪兒？請看記者在滬昆高鐵沿線的調查。

　　廢棄車輛車廂林立高鐵沿線亂象多

　　從上海前往昆明的高鐵沿線，田野、村莊、遠方的城市一覽無餘。列車從南昌西站剛剛駛出幾分鍾，車窗外卻是一片雜亂。幾輛破舊卡車、客車停放在橋墩旁，拆解的零件、輪胎堆成小山，廢舊車輛車廂林立。

　　高鐵沿線怎麼會有如此景象？記者又返回南昌西站，根據地圖定位，在南昌西站向西北三四公裡處，找到了這個地方。

　　就在高鐵橋下，停放著一些廢舊卡車，而沿小路向前，兩邊堆滿了拆解的汽車零件，一名工人在卸螺絲，旁邊滿地油污。路上，時不時有鏟車載著汽車零件過來。再往裡走，花樣就更多了。高鐵橋下，拆下來的蓄電池堆積成山，電線、電纜絞在一起、亂作一團；電焊切割，火光四射，在這電光火石之間，不時會有高鐵從頭頂經過。

　　距離南昌高鐵站區區幾公裡，就在高鐵線路下面，易燃易爆品隨意堆放，隨處可見工人叼著煙進行工作，毫無安全意識。這樣的地方，就沒有人管理嗎？

　　央視記者實地了解情況發現『三不管』地帶

　　這裡位於新建區璜溪鄉附近，記者決定到新建區相關部門了解具體情況。幾經周折，新建區長堎工業園區綜合治理辦公室的工作人員胡力群跟隨記者到實地了解情況。對於拆車場對高鐵沿線的環境和行車安全隱患，這位管理人員非常清楚，但是他認為，拆車場所在的地方並不在他們的管界之內：『就是屬地管理，比如說這個村莊有三公裡的鐵路，義務巡邏員就是巡查這三公裡，出了這三公裡跟你不搭界，那就是別的村莊肯定也有巡護員，他們去發現問題。』

　　管理人員將記者帶到了大橋的另一側，告訴記者，這裡原來也是一個拆車場，2016年7月，被他們拆除了。在新建區采取行動後，拆車場從大橋的一側挪到了另一側，新建區認為，這邊就不歸他們管理了。