企業聲音

　　車輛損毀現象減少近一半

　　摩拜單車相關負責人告訴北京晨報記者，目前摩拜單車已在全國22個城市投放了100萬輛車，北上廣深等大城市投放量都近10萬輛。該負責人表示，相比普通自行車，共享單車耗損較大，為此從安全性等各方面都需要有標准，抬高門檻。

　　針對車輛損害情況，該負責人稱，從目前的案例來看，單車被損壞多是黑摩的、黑車司機等所為。不過，現在越來越多的黑車司機自己也成了共享單車的用戶，從實際數據來看，摩拜單車被惡意破壞的數量相比剛投放市場之初減少了至少一半。

　　ofo共享單車相關負責人表示，對於不斷冒出各個品牌共享單車，ofo一直在按照自己的規劃方案進行，並未受此影響。對於車輛最新損毀情況尚未有完全統計。

　　政府引導

　　或將在各區施劃停車區

　　北京晨報記者了解到，近兩個月，北京市共享單車的總數已經由最初的不到1萬輛迅速增長至飽和狀態。市交通部門相關負責人在接受記者采訪時表示，針對共享單車發展中出現的問題，今年將采取一系列手段，引導共享單車有序發展。年底預計將出臺有關共享單車管理辦法，目前具體方案仍在研究中。今年年初，市交通委停車管理處已會同多部委先後到摩拜單車和ofo共享單車運營企業及其自行車投放點進行現場調研。

　　『總體來說，是以租賃自行車企業「自主經營、自主投入、自行管理」為主，激勵並引導企業采用技管和人管相聯合的方式治理停車秩序。比如，正在考慮各區施劃停車區，讓市民知曉哪裡可以停、哪裡不可以停，然後由各共享單車企業進行管理。』該負責人稱。

　　北京晨報記者了解到，日前，海淀區就在多個街道的交通樞紐、地鐵站附近施劃了共享單車停放黃線，部分社區還設置了推薦停車牌，規范市民使用共享單車。下一步，門頭溝也將與單車運營公司協商，對共享單車進行規范化管理，在有條件的社區等相關場所設置停車場，並督導運營公司承擔管理責任，維護好共享單車運行秩序。

　　他山之石

　　成都發布首個管理方案

　　3月3日，成都正式發布《成都市關於鼓勵共享單車發展的試行意見》，這是我國首個有關共享單車的管理方案。《試行意見》指出，成都將加快推進自行車停車點位的劃定工作。城市管理行政主管部門負責共享單車停放秩序和環境衛生的監督管理；共享單車運營企業則應針對使用者制定安全騎行規范停放守則、文明用車獎懲制度及建立個人信用評價體系，並通過技術創新等手段加大對使用者的監督管理力度，協助政府相關部門對違法行為的調查處理。比如，共享單車運營企業應組建專業運行維護隊伍，做好車輛停放秩序的維護管理；並做好車輛運營調度和車輛維修，提高車輛故障維修、廢棄或故障車輛處理反應速度。北京晨報記者曹晶瑞