各區擬劃共享單車停車區
代表建議：設立共享單車准入及管理標准交通部門：管理辦法有望年內出臺
日前，地壇小學的『小雷鋒』們來到安定門地鐵公交樞紐，將地鐵口無序停放的共享單車整齊地擺好，方便行人取車。北京晨報記者李木易/攝
出鏡代表：
市人大代表、民盟北京市委專職副主委宋慰祖
隨著各種顏色的共享單車新鮮亮相，市民們應接不暇地享受著各家競爭帶來的免費騎行福利。但與此同時，有關車輛被毀、車鎖開啟慢、車輛被佔為己有等消息也不斷傳出。在方便市民出行的同時，愈發讓人眼花繚亂的共享單車亟待監管。對此，市人大代表、民盟北京市委專職副主委宋慰祖表示，應設立共享單車准入及管理標准，並加密自行車停放基礎設施，同時依據標准加大執法力度。市交通部門表示，共享單車管理辦法有望年內出臺，目前正在研究方案，各區或將施劃共享單車停放區，由共享單車運營公司負責管理，引導共享單車健康有序發展。
亂象一
隨意停放難定位
和摩拜單車、ofo剛出現在人們視野中時相比，如今走出地鐵站，各家的共享單車已經讓人有些眼花繚亂：除了早期的橘色摩拜和ofo小黃車之外，還有車身印著『免費騎十次』的小綠，以及上周剛剛投放市場的小藍單車。
北京晨報記者逐一體驗發現，這些共享單車的車身、車型等都不相同，騎行起來的舒適度、輕便度和安全性也不同。『個人感覺小黃車比較輕便，但摩拜的定位功能、車鎖開啟等更方便。手機裡已經有兩款騎行軟件，感覺夠用了。』一位市民告訴記者。
同時，記者在走訪過程中還發現，每天清晨，一些重點商圈或是客流較大地鐵站周邊，共享單車都相對整齊，明顯被擺放過。但一天下來，這些集中停放區中的車輛就會變得凌亂不堪，馬路邊及社區門口隨處可見形單影只的共享單車，或擋住出入口或佔用盲道。市民蔣女士說，她曾在小區地下行車通道見到過共享單車，如果只靠手機APP上的地圖，絕對無法找到這輛車。據了解，摩拜等共享單車企業每天8時到17時會有專人對單車進行不間斷巡視，發現亂停車現象便迅速整理。
