於本蕃接到命令後，迅速出動。在快速攀爬路堤邊坡時，他突然感到一雙『大手』緊緊掩住他的口鼻，在劇烈的心跳聲中，於本蕃暈倒了。『於主任暈倒了！』身後的工友迅速趕來，將栽入雪地的於本蕃扶起。於本蕃雙眼迷離、嘴脣烏黑發紫，用微微顫抖的聲音說：『我沒事，不要管我。快上線路看看雪情，千萬別影響行車。』精檢細修確保線路質量『凡世之所貴，必貴其難。』紮根高原的精神高度是由『零誤差』精細檢修的基石搭建而成在日常線路巡查中於本蕃對軌道上的連接螺栓也逐個檢查每行走100多米就會下意識地用腳踩踩路基確保線路狀態穩定2015年3月，於本蕃帶領維護施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強格至唐古拉站區間巡查，在1386公裡450米處發現路基不平。

　　險情就是命令。時任車間技術員的他一邊向調度報告，一邊做好兩端防護，調集所有機具、人員實施搶修。經過近5個小時的路基夯實，線路順利開通。職工們看著於本蕃凍得黑紫紅腫的臉，紛紛勸他多休息一會兒或派其他職工去盯控，可他堅定地說：『我是黨員，又是車間乾部，多乾點是應該的。』

　　有研究表明，人在海拔4000米的高原上，相當於在平原負重20公斤，而海拔4500米以上的地區基本不適合人類居住。然而，在這條橫亙在生命禁區的『天路』上，於本蕃卻堅守了12年。