在內蒙古鄂爾多斯市杭錦旗，工人為新修的穿沙公路制作沙障(7月26日攝)。新華社記者鄒予攝

　　上到六七十歲的老人，下到八九歲的小學生，上萬人組成治沙大軍，扛樹苗、鍘柳條、平沙丘、打沙障……工地上人山人海，騾馬嘶鳴，號子聲、馬達聲、刀鍬聲，響徹雲霄。沙地上，搭起露天大食堂，20多人一口鍋，鐵鍬當鏟，沙坑作灶，沙子卷進鍋裡，半飯半沙，人們笑稱為『沙拌飯』。

　　『清湯掛面碗底沙，夾生米飯沙磣牙，帳篷臥聽大風吼，早晨起來臉蓋沙。』回憶起當年大會戰的場景，人們依然心潮澎湃。

　　修路缺錢，全旗乾部群眾、企業紛紛解囊，群眾十元、幾十元，乾部幾十元、幾百元，共捐款400多萬元。

　　歷時3年，杭錦旗人在沙漠中打通了第一條貫通南北、暢通內外、長115公裡的公路，它南起杭錦旗政府所在地錫尼鎮，北抵烏拉特前旗烏拉山火車站，稱錫烏公路或S215線。

　　公路在延伸，綠色在鋪展，大漠深處崛起了一道『綠色長廊』。修路與治沙、治窮聯結成一體，『死亡之海』由此變成了『希望之海』。

　　沒有奮斗，哪來的波瀾壯闊？杭錦旗人為之付出了無盡的艱辛，付出了無數的血淚與汗水，但收獲的何止是一條擺脫貧窮落後的『有形』的路？何止是一座生態財富的『金山銀山』？一個熠熠發光的不屈不撓、敢為人先、解放思想、艱苦奮斗的『穿沙精神』，已然成為澤被後世的最大財富。

　　在內蒙古鄂爾多斯市杭錦旗，汽車行駛在錫烏公路上(7月26日攝)。新華社記者鄒予攝

　　杭錦旗獨貴塔拉鎮圖古日格嘎查牧民烏日更達賴，是穿沙公路修建的參與者和受益者。當年的大會戰，讓他學會了技術、開闊了眼界、轉變了觀念、體悟了精神，回到家鄉後，開始大面積承包荒沙治沙造林，20多年如一日堅持不懈，8萬畝治理區如今草長鶯飛，年收入近20萬元。他也因治沙被評為全國勞模。

　　『穿沙公路，改變了我的生活。』51歲的烏日更達賴說，如果不修穿沙路，生態又不治理，全家人只能背井離鄉。

　　像烏日更達賴一樣，受益者豈止百千萬。陳滸，當年的達拉特旗蓿亥圖鄉鄉長，看到『鄰居』杭錦旗如火如荼地修建起穿沙路，同樣為庫布其沙漠所困的他心想『為什麼人家能修，我們就不能修』！1998年，達拉特旗蓿亥圖鄉舉全鄉之力修起了一條30公裡長的穿沙公路，第二年沙區牧民人均收入為此增加了1000多元，群眾歡欣鼓舞。

　　『如果沒有當年杭錦旗穿沙公路的榜樣力量，我們也不會有自己的壯舉。』今年60歲的陳滸說，『它就是庫布其人的指路明燈，幾十年過去了，它還在我們的心裡發亮發光。』

　　今天，錫烏公路上車來車往，公路兩側，極目遠望，綠色無邊。今年底，已超期服役10年的庫布其首條穿沙公路將被新修的穿沙公路所取代，新公路比舊公路縮短40餘公裡。

　　但是，精神不滅，它已猶如一座豐碑，高高地矗立在大漠上。