在內蒙古鄂爾多斯市杭錦旗，汽車行駛在錫烏公路上(7月31日無人機拍攝)。新華社記者邢廣利攝

　　新華社呼和浩特8月8日電題：庫布其首條穿沙公路矗立在大漠的無形豐碑

　　新華社記者柴海亮、劉詩平、任會斌

　　盛夏的庫布其，黃綠相宜，一片片治沙林、一個個人工綠洲如『金鑲玉翠』，在烈日下閃耀著生命之光。

　　一條新修的雙向四車道穿沙公路，縱貫南北，像一條黑色的長龍伸向遠方。無人知曉這是庫布其沙漠裡的第幾條公路，而眾人皆知往西幾公裡一條窄舊的公路是第一條穿沙公路。

　　『誰也忘不了第一條穿沙公路！』正在為新公路做掃尾工作的工人門肯巴雅爾說，『沒有它，沙漠裡的老百姓走不出去，脫不了貧，庫布其生態也不會有這麼大變化。』

　　48歲的門肯巴雅爾是內蒙古自治區杭錦旗獨貴塔拉鎮的牧民，20年前，他曾參加了修建第一條穿沙公路的治沙大會戰。

　　庫布其沙漠位於黃河『幾』字彎南側，面積1.86萬平方公裡，橫跨內蒙古杭錦旗、達拉特旗和准格爾旗等旗區，為我國第七大、距北京最近的沙漠。沙起庫布其，數小時後即可揚落千裡之外的京畿。

　　在內蒙古鄂爾多斯市杭錦旗，工人為新修的穿沙公路制作沙障(7月26日攝)。新華社記者盧燁攝

　　『黃沙滾滾漫天來，白天屋裡點燈臺。行人出門不見路，莊稼牧場沙裡埋……』這首歌謠，唱出了庫布其沙漠曾經的苦痛與懮傷。由於大漠阻隔，一些村莊、牧點，幾成與世隔絕的孤島，牧民去趟鎮上，步行、騎駱駝，要走兩三天。有的孕婦難產，死在了前往醫院的路上。許多人因困苦而背井離鄉。

　　旗裡唯一的工業企業億利集團的前身杭錦旗鹽場，距最近的火車站不到70公裡，卻被大漠阻道，外運產品需繞行300多公裡，噸鹽運輸成本增加幾十元，企業經營十分艱難。

　　為解決沙區群眾、企業『行路難』，保生存、促發展，20世紀90年代初，杭錦旗決定修建一條穿沙公路。這是庫布其歷史上開天闢地的大事，能不能修？10名勘測設計人員和1名記者在無數人期待的目光中，趕著毛驢闖進了大漠。頭頂烈日，腳踏熱沙，忍飢挨餓，高溫使攝像機都停止了工作……29天後，他們歷盡千辛萬苦終於走出了大漠，提交了工程可行性研究報告。

　　1997年6月16日，穿沙公路破土動工。人聲鼎沸，機聲隆隆，不知沈睡了幾千年的庫布其沙漠蘇醒了。邊修路邊治沙，杭錦旗組織了7次萬人治沙大會戰，以保護新修的公路不被流沙掩埋。