本網關注：喜迎寧夏回族自治區成立60周年

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寧夏各族各界隆重慶祝自治區成立60周年

（受權發布）汪洋：在寧夏回族自治區成立60周年慶祝大會上的講話

寧夏60周年大慶：幸福的花兒唱起來 - 新華社客戶端

（寧夏60年）六盤山下聽雨聲

山大溝深，植被稀少，十年九旱，固原——六盤山下的這方水土，被謂為『苦瘠甲天下』，聯合國糧食計劃署稱其『不適宜人類居住』。然而，正是這片背負著太多歷史標簽和發展欠賬的黃土地上的人們，在寧夏回族自治區成立的60年裡，尤其是黨的十八大以來，在中央各種政策的沐浴下，凝心聚力，苦乾實乾。

『好生態也能當飯吃』——解碼寧夏吳忠市的『綠色發展賬本』

位於黃河之濱的吳忠市集富饒與荒涼於一體：這裡擁有引黃灌區的菁華之地，自古被譽為『塞上江南·魚米之鄉』；同時被騰格裡沙漠和毛烏素沙地夾在中間，大部分土地和人口集中在乾旱帶，自然條件惡劣。

（寧夏60年）沙漠小城弄潮『雲端』

地處騰格裡沙漠南緣的中衛市，是寧夏回族自治區最年輕的地級市。60年前，我國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路從這裡穿越茫茫沙海正式通車，由此創造出的麥草方格治沙模式享譽世界。如今，為衝破資源和環境約束，中衛市搶抓信息技術變革帶來的機遇，對標美國鳳凰城，在沙漠邊建設國際領先的『雲計算信息高速公路』。

年近半百的『綠皮車』和年過半百的守護者

這樣的情景在全國大部分地區已經消失不見，然而在銀川開往汝箕溝這一單程僅有143公裡，海拔卻相差1000多米的區段，7524次『綠皮車』是開進賀蘭山的唯一大眾交通工具。

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