南水北調中線建管局河南分局穿黃管理處處長韋國虎介紹穿黃工程。

　　中國日報網5月30日電 兩條世界級長河相交卻互不乾擾？如此天方夜譚卻被中國人做到了！南起滎陽市王村鎮，北至溫縣南張羌鄉馬莊，總長19.30千米的南水北調中線穿黃工程，將丹江水源經由人工明渠送入邙山隧洞，穿行黃河底一路向北，參與改寫了南北水資源天差地別的歷史，為兩地的發展注入了新的動力。

　　穿黃工程南岸

　　南水北調工程是迄今為止世界上規模最大的調水工程；而中線乾線一期穿黃工程，則是南水北調的關鍵一環，安全有效地將中線調水跨越黃河向北輸送。歷經了十年的建設施工後，穿黃工程於2014年12月12日實現了全線通水，目前經過穿黃工程的輸水量已達96億立方米。

　　穿黃工程北岸

　　南水北調中線建管局河南分局穿黃管理處處長韋國虎介紹說，盡管穿黃工程施工難度巨大，挑戰重重，但仍然創下了多個驚世壯舉：50多米深的黃河底泥沙層中立起了厚1.5米，深76.6米的連續牆組成隧洞始發井外圍；盾構機從豎井始發，一次性穿越黃河復雜地層；穿黃隧洞內襯壁厚僅為45厘米；邙山隧洞湧水流泥問題得到了妥善處理。

　　韋國虎補充道，其中一個德國專家曾經判下『死刑』的問題，也在中國承包團隊手裡『起死回生』。穿黃工程所使用的盾構機都是從德國制作，在掘進1000多米後刀盤刀具便受到了嚴重損壞。原德國廠家工程師經現場考察後判定難以修復，而中國承包人克服重重困難自行研究後解決了這一難題，這一自創的解決方法--『帶壓進倉』，保證了後續施工工作的順利進行。

　　『穿黃不通，千裡無功』這句話早已昨日雲煙，而這一人類歷史上徹底改變自然資源分配不均局面的利民工程，充分向世界展現了中國『大國重器』的智慧與實力。