2017年11月22日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。圖為55251次動車組試驗車准備從西安北站駛出。新華社發(張博文攝)

　　新華網北京12月3日電(韓家慧)記者從中國鐵路總公司獲悉，西安至成都高速鐵路西安至江油段將於12月6日正式開通運營。該高鐵江油至成都段已於2014年12月20日開通運營，至此穿越祖國南北分界線的西成高鐵全線貫通。據悉，成都東至西安北全程二等座票價為263元，鐵路部門將於12月3日18時開始發售西成高鐵相關列車車票。

　　西安至成都高鐵自陝西省西安市引出，向南經陝西省安康、漢中市，至四川省廣元市、綿陽市，在江油站與綿陽至成都至樂山鐵路相連，抵達成都市，全長658公裡。其中，新建西安至江油段506公裡，設西安北、阿房宮、鄠邑、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、寧強南、朝天、廣元、劍門關、青川、江油北、江油等14個車站，運營時速250公裡。

　　西安至成都高鐵西安至江油段於2012年12月開工建設，2017年6月開始聯調聯試。開通初期，將安排動車組列車19對。成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分，年底實施新的列車運行圖後，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來兩地間最短旅行時間壓縮了7小時，『蜀道從此不再難』。

　　中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃『八縱八橫』高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分，與徐州至蘭州高鐵、大西高鐵、成渝高鐵相連接。西成高鐵的全線貫通，進一步完善了區域高速鐵路網絡，不僅連通『成都—重慶』和『關中—天水』兩大經濟區，秦巴貧困區一步邁入高鐵時代，而且大幅壓縮川渝地區往北京、上海方向的時空距離。該線路的開通運營，對於助力鄉村振興戰略和區域協調發展戰略的實施，促進沿線經濟社會發展和民生改善，具有重要意義。

　　該負責人強調，西成高鐵是一條適應建設『美麗中國』要求的『綠色高鐵』。作為首條穿越秦嶺山脈的高鐵，西成高鐵沿途經過秦嶺大熊貓、金絲猴、朱?和羚牛等國家一級保護動物的棲息地，鐵路部門在工程設計、施工中采用一系列嚴格的自然保護措施，通過高鐵在地下穿越、提高橋梁架設高度、設立鳥類防撞網等措施，最大限度保護了大熊貓、金絲猴、朱?、羚牛等野生動物棲息地，打造了一條綠色環保、人與自然和諧共處的高鐵。