資料圖：一排共享單車整齊碼放。中新網吳濤攝

　　餘額退款流程復雜

　　除了押金，餘額的退款流程則更為復雜。記者發現，摩拜和ofo的APP均沒有餘額退款按鈕。摩拜單車用戶指南中顯示，充值車費餘額可以退還，但需要發送郵件，並且要提供注冊手機號碼、姓名和單筆餘額充值流水號。

　　ofo的APP內則提示，餘額可申請退還，餘額申退後活動贈送金額即刻歸零。可與在線客服聯系(部分地區用戶可直接申請退餘額)。退款會在3個工作日內原路退還至支付賬戶。』

　　記者還注意到，摩拜退押金時會提示，退押金月卡即失效。對此，中國互聯網協會信用評價中心法律顧問趙佔領對中新網表示，退押金則月卡失效，這是對退押金設置限制，意在阻止用戶退押金，這單方排除了消費者的權利，加重了消費者的責任，應屬於霸王條款。

　　資料圖：ofo工作人員在做運維工作。中新網吳濤攝

　　免押金呼聲日益高漲

　　『共享單車很方便，我基本上每天都在用，但就怕押金退不出來。』有用戶接受中新網采訪時說，為了保險，現在他每過一段時間，都會試著把押金退出來，就為看能不能順利退款。『就是麻煩了點，要是能免押金就好了。』

　　交通部數據顯示，截至2017年7月，全國共享單車企業累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數超過1.3億人次，累計服務超過15億人次。

　　目前，『能否順利退押金』已經成為共享單車行業關注的一個焦點。尤其是近期，小藍單車、酷騎單車已出現退押金難的情況，再加上共享單車用戶眾多，輿論關注很高。

　　在此背景下，共享單車免押金呼聲越來越高。早在8月3日，交通部等十部門發布《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，鼓勵企業免押金，建立完善用戶押金退還制度，加快實現『即租即押、即還即退』。

　　資料圖：不斷有新共享單車平臺進入市場。中新網吳濤攝

　　企業已開始試水免押金

　　目前，已經有企業試水免押金。據不完全統計，包括ofo在內，很多共享單車和芝麻信用達成合作，只要用戶芝麻分達到一定標准就可免押金騎行。

　　ofo方面稱，為了保證更好的用戶體驗，已經在25個城市聯合芝麻信用為用戶提供免押金騎行服務。

　　11月19日，廣州的用戶可以憑借騰訊信用分申請摩拜免押金。騰訊信用分高於630分即可成功申請摩拜免押金。

　　11月22日，芝麻信用宣布，在初期先行投入10億，通過引入保險、運營鼓勵等多種方式，推動更多商家向信用好的用戶免收押金。芝麻信用總經理胡滔對中新網表示，押金對商家有利，但是把風險留給了消費者，消滅押金，推行信用免押，是唯一治本的方法。

　　中國人民大學商法研究所所長劉俊海此前接受中新網采訪時表示，從用戶角度上看，肯定希望免押金；但是從企業長遠發展考慮，收押金理所應當，但關鍵押金要透明，用戶需要時能及時退還。