各方積極行動應對空氣污染

　　環衛

　　出車18820次洗地減浮塵

　　11月4日零時起，本市啟動空氣重污染橙色預警。連日來，環衛部門加大純電動環衛車投入力度，在重點路段增加洗地作業頻次。截至昨日16時，全市共出動作業車輛18820車次，衝洗道路用水量達到16.5萬噸。

　　昨日10時許，西單路口，一臺『金耀藍』純電動清掃保潔車緊貼著馬路牙子緩慢行進，這已經是環衛集團司機楊磊第二趟長安街作業。『現在比早高峰時車少點兒，我得抓緊時間再走一趟，洗地降塵。』楊磊說著，瞟了眼儀表臺，車底轉盤每分鍾1600轉，車速每小時10公裡左右，『得保持這個狀態，能把地面縫隙裡的浮土刷出來，再通過高壓噴頭清洗，然後通過車尾部吸塵口盡量回收污水。』楊磊說，作業完畢，路面塵土殘存量能控制在每平方米10毫克以下。楊磊他們車隊大概有200臺『衝、掃、洗、收』組合作業工藝車輛，這幾天全上路了。一臺車大概裝8噸水，每次能夠清洗10公裡道路。連續三天，每天從早上不到9時一直到下午3時許，楊磊幾乎都在車上。他下班了，還有同事接力。『現在是最高標准的三班倒作業，從早上一直要乾到晚上11點多。』楊磊說。

　　不僅僅是楊磊，橙色預警啟動後，數千名環衛工人在街頭忙碌著。11月4日起，環衛集團采取延長作業時間、增加作業車輛與作業頻次等措施，應對霧霾天氣，出動的純電動道路作業車輛佔車輛總數的50%以上，極大提高清掃保潔效率。長安街及二、三、四環路等一級道路在日常作業水平的基礎上，增加1次機械洗地作業，人工保潔路段15分鍾巡回1次，開展『衝、掃、洗、收』組合作業工藝，深層清潔路面塵土，有效降低路面塵土殘存量。環衛集團對作業車輛進行嚴格出場前檢查，做到車容車貌乾淨整潔、各項性能運轉良好，車輛尾氣達標排放；垃圾運輸車嚴格執行密閉運輸，在運輸過程中廂(箱)蓋合嚴，絕對禁止發生垃圾粘掛、垃圾遺撒和滲瀝液遺灑的現象。

　　市城管委相關負責人介紹，11月4日零時至11月6日14時，全市出動作業人員133482人次，出動作業車輛18820車次，衝洗道路用水量16.5萬噸，檢查人員6783人次。相關部門共安排16個檢查組對120條重點城市道路進行檢查，確保應急措施落實到位。本市還通過建築垃圾車輛運輸管理系統監測渣土車，違規上路渣土車及時移送相關執法部門，目前，已處罰違規車輛36臺。(記者劉可)

　　住建委

　　　167個檢查組分赴工地查揚塵

　　廣安門外紅蓮北裡10號，正在建設的西城區綜合養老服務中心已經暫停施工，在霧炮機的循環噴射下，工地能嗅到一股濕氣。

　　眼觀、耳聽、鼻聞，已成為市住建委工地揚塵檢查人員練就的『本領』。看路面上有沒有泥土，能辨別出渣土車有沒有行駛；甚至在工地外圍聽聲，就能基本摸清工地有沒有按要求把切割作業停下來。

　　這是北京今冬首個空氣重污染橙色預警。幾天前，在接到橙色預警通知後不到10分鍾，市住建委就已經把通知通過信息平臺和短信等方式轉發到了各區住建委、房管局等單位負責人的手中。

　　這次預警，各個工地恰恰也要面臨全新的應急措施。

　　上個月，市住建委發布《北京市建設系統空氣重污染應急預案(2017年修訂)》，對應急措施進行了更為嚴格、更為精細化的修訂。遇有橙色和紅色預警，全市在建工程要停止室外建築工地噴涂粉刷、護坡噴漿、建築拆除、切割、土石方等施工作業；建築垃圾、渣土、砂石運輸車輛禁止上路行駛。

　　眼下，京城裡的工地光歸住建部門管理的就達到近3000個。如此眾多的工地，能不能嚴格遵守新修訂的規定？

　　『配合著「加強版」措施，還有「加強版」檢查。』市住建委揚塵辦負責人向記者介紹，市區兩級住建委的執法人員已經全員出動，全市工地每天都至少查一遍。

　　人員有限，怎麼把工地都查一遍？這位負責人說，市住建委執法人員組成了10個檢查組對全市建設工地進行現場檢查，『檢查之前不會提前打招呼，像「掃馬路」一樣，沿路看見工地就會查。』

　　此外，全市建築面積5000平方米以上建築工地已實現視頻監控系統全覆蓋，其它工地也在根據相關要求安裝。市住建委還抽調專人組成8個網絡巡查小組，利用視頻監控系統開展非現場巡查工作。『在現場和非現場巡查的互相配合下，全市所有工地在預警期間每天都會被檢查一遍。』他說。

　　根據市住建委的統計，自11月5日14時起截至6日14時，市、區兩級住建部門組織167個檢查組，出動檢查人員823人次，共現場檢查工地690項次，利用視頻監控系統非現場巡查工地2100項次。

　　據介紹，檢查中發現部分工地存在灑水頻次不夠、道路清掃不及時、建築垃圾苫蓋不嚴密等問題，針對存在的違法違規行為，住建部門分別采取了現場立即整改、移交城管執法局、約談告誡等處理。待空氣重污染預警解除，還會根據相關流程對存在揚塵治理違法違規行為嚴重的參建單位進行下一步處理。(記者曹政)