【解說詞】
來自中鐵隧道集團的建設者們，憑借世界領先的專業技術和不畏艱險的職業精神，歷時不到3年，就打通了全長19.2公裡的中亞第一長隧『安格連—帕普』鐵路隧道。
2016年6月，隧道正式通車，比原計劃提前了近100天，創造了中國企業海外隧道施工的新紀錄，更改變了烏境內運輸需要繞道他國的窘境。
【字幕】2016年6月22日烏茲別克斯坦塔什乾安格連—帕普鐵路隧道通車視頻連線現場
【同期】習近平
首先，我代表中國政府和中國人民，並以我個人的名義，對鐵路隧道建成通車表示熱烈的祝賀！
【同期】時任烏茲別克斯坦總統卡裡莫夫
借此機會，向中方施工人員表示感謝！對烏茲別克斯坦來說，這是值得慶祝的一天，將載入歷史！
【同期】中國中鐵股份有限公司董事長李長進
總統卡裡莫夫，非常激動，大家都站起來，一會兒站起來鼓掌，一會兒站起來鼓掌。他們一站起來鼓掌我們也跟著站起來鼓掌。
所以我們感覺，習主席不光想到中國的老百姓，我覺得他還想到了全世界的老百姓，這就是他的胸懷。
【解說詞】
中南半島上的老撾，是中國的好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴。多少年來，老撾全境只有一段3.5公裡的鐵路，很多老撾人沒有坐過火車。建設一條讓老撾走出『陸鎖國』的鐵路，搭上經濟騰飛的列車，是幾代老撾人的夢想。
【同期】中國中鐵老撾鐵路項目建設指揮部指揮長黃宏
中老兩國政府的最高層，每年會晤的主題之一就是中老鐵路。
【同期】老撾交通部副部長臘塔納曼尼
想要發展就必須有好的交通道路，『一帶一路』倡議將連接海陸交通運輸，這對區域內各國以及沿線國家非常重要。
【解說詞】
中老鐵路已經開工。它將連接中國南部口岸和老撾首都萬象，全長414公裡，將穿越老撾多個省市，成為拉動老撾經濟發展的火車頭。
【同期】老撾當地村長喬普馮·塞薩尼
我還沒坐過(火車)，如果有了鐵路，去看看中國發展成什麼樣了。
【解說詞】
依坎·潘達拉是中老鐵路沿線的一位縣長，佇立窗前，她憧憬著未來，仿佛已經看到了這片土地的變化。
【同期】老撾豐洪縣縣長依坎·潘達拉
希望我們老撾不斷進步和繁榮。
【解說詞】
從非洲的鐵路工地轉戰到老撾的鐵路員工徐州，用青春和汗水和千百位中國鐵路人一起，把中國鐵路的品質和速度帶到了海外。
【畫外音】中老鐵路第六標段項目經理徐州
在不久的將來，將會有一條由中國人修建的嶄新的鐵路呈現在老撾人民面前，想想這個事情就是很開心，很幸福。
【同期】老撾歌手阿提薩·拉達那馮
(老撾語歌曲《一帶一路》)
『一帶一路』，我說您聽。
『一帶一路』，齊心協力，互利共贏。
『一帶一路』……
習近平主席，高瞻又遠矚。
絲綢之路，你我肩並肩，攜手創輝煌。
『一帶一路』，有你有我……
【解說詞】
2014年3月29日，正在德國訪問的習近平站在杜伊斯堡港火車站站臺上，見證一列來自重慶的中歐班列，在跨越萬裡、貫穿歐亞大陸之後，滿載貨物，緩緩抵達終點。
【同期】中國鐵路總公司副總經理李文新
習主席對中歐班列的高度重視和關心支持，為中歐班列發展指明了方向，提供了強大動力，創造了極為有利的條件，極大鼓舞和激勵了鐵路乾部職工。
【解說詞】
2016年6月20日，習近平與波蘭總統杜達在華沙共同出席統一品牌後的中歐班列首次到達波蘭的儀式。這趟列車來自成都，裝滿了來自中國的商品。杜達總統則親自當起推銷員，希望回程中歐班列能滿載新鮮的波蘭苹果。
【同期】習近平
來一口……不錯。
【解說詞】
『一帶一路』提出4年來，中歐班列迅猛發展，從最初的渝新歐一條線路，發展到數十條。截至2017年5月，中歐班列運行線51條，國內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市，累計開行超過4000列，為各國開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作提供了平臺，讓經濟的血脈更加通暢。
【同期】中國鐵路總公司副總經理李文新
習主席說，歡迎大家搭乘中國發展的列車。我們覺得中歐班列就是中國發展惠及世界的既具有象征意義、又取得實實在在成果的這樣一列快車。
【解說詞】
在西班牙，酒莊的歷史大都有百年之久，被運到這裡的葡萄通過精致的工藝釀造成舉世聞名的佳釀。
2014年11月，連接中國義烏和西班牙馬德裡的中歐班列開通。它從新疆阿拉山口口岸出境，途經6個國家，穿越1.3萬公裡的長途，21天後抵達目的地。
在中歐班列面前，道路暢通了，世界變小了。
【同期】商務部副部長錢克明
貿易便利化水平的提高，中歐班列的開通，有力地促進了『一帶一路』的貿易暢通。現在我國每年和沿線國家的貿易額都超過了1萬億美元，我們的很多優質產品出口到沿線國家，沿線國家的優質產品也源源不斷地運往中國，使各國的老百姓都得到了實實在在的好處。
