不久前，中車株機公司接到了馬來西亞購買22列動車組的訂單，在中國簽合同，但是制造卻是在馬來西亞，中車集團在當地建立了東盟最先進的軌道裝備制造中心。

　　馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司技術助理阿明：我們自己制造自己的火車，而不是從國外購買，(從國外買)不知道功能究竟怎樣，現在是我們自己制造，自己完成。

　　像阿明一樣在制造中心工作的馬來西亞員工超過100人，涉及工藝、質量、采購等多個部門。

　　馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司總經理蔣正光：在海外是培育人的一個基地，最後我們是要為本地服務，要本地員工更多參與這個企業的管理。

　　中國已與56個沿線國家簽署了雙邊投資協定，為企業投資合作提供了法律保障，越來越多的中國企業到『一帶一路』沿線國家尋求合作，截至目前，中國企業在沿線累計投資超過185億美元，為東道國創造了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。

　　清華大學國家金融研究院院長朱民：堅持在做投資的時候幫助當地提高它的生產能力，所以我們叫授人以漁，這個很重要，我覺得『一帶一路』在推進全球化繼續發展的作用是很大的。

　　在投資和產能合作的帶動下，沿線國家和中國經貿往來更加密切，數字顯示，從沿線國家進口的商品數額在我國進口總額中的佔比由2001年的20%提昇到30%。就在不久前，國內第三批自貿區掛牌，在這裡，降低報關成本，加大外資利用等多項優惠政策為貿易和投資提供更多便利，這也成為中國與『一帶一路』沿線國家合作的新平臺。立足周邊、輻射『一帶一路』、面向全球的自貿區網絡正逐步形成。