追訪

　　智能鎖成本要佔到整車的一半

　　被共享單車公司熱議的焦點帶有定位功能的智能鎖究竟為何如此重要呢？業內人士介紹稱，目前行業內多數采用智能鎖或者機械鎖，其中機械鎖不帶有定位功能。而智能鎖中安裝有一塊芯片，這塊芯片是類似於手機的芯片，比如小藍單車用的就是許多智能手機使用的聯發科芯片。利用該芯片就可以讓單車實現和智能手機一樣的定位功能了。

　　該業內人士介紹，使用機械鎖的共享單車公司存在諸多問題，包括：無法准確獲取用戶開鎖和落鎖的時間及位置、運營維護人員無法准確找到並維修車輛、後臺也無法准確判斷上一個用車的用戶是誰，帶來諸多麻煩。也就是說，智能鎖不僅可以保護車輛，也可以較准確地確認騎車人。『比如車被破壞了，或者有不法分子騎著這車做了什麼壞事，那麼定位功能就可以立刻找到是誰騎著車去了哪裡，對交通或者未來的公共管理都有好處。』

　　不過，機械密碼鎖的一大好處就是成本較低。據小藍單車的負責人透露，采用了北斗、千尋兩種技術的小藍單車智能鎖，一把鎖的成本就600元左右，幾乎佔到了整輛車的成本的一半。而一輛裝有機械鎖的小黃車的成本可能還不及這一把智能鎖高。因此，並非每家共享單車公司都首選智能鎖。

　　另外，上述業內人士告訴北青報記者，目前智能鎖的硬件系統大致有GPS和北斗兩家供應商。其中GPS是國外的供應商，國外供應商在提供給國內公司數據時會降低其精確度，在地面上存在約30-50m的誤差范圍。不過目前很多使用GPS技術的公司，定位更加精准，這是由於企業添加了大數據等算法，用數據修正了定位。而國內的北斗公司，是我國自主研發的定位系統，其提供的定位誤差大概為10-30m，更加精准。因此，用北斗系統更好一些。目前，小藍單車和摩拜都有跟北斗合作，ofo正在合作的公司也是北斗。此外，摩拜還與GPS、格洛納斯合作，實現定位。

　　現狀

　　ofo已在北京投入帶智能鎖的新車

　　ofo的一位負責人告訴北青報記者，實際上公司目前投入北京、深圳、上海等城市的新車，都配備了帶有定位功能的智能鎖。這種鎖不同於以往的機械密碼鎖，而是按壓輸入密碼的電子鎖，具體數量對方表示無法透露。

　　不過，ofo方面並未否認此前投入市場的車輛不具備定位功能。北青報記者了解到，在ofo進入北京市場以來，其一直使用機械密碼鎖。ofo創始人戴威曾表示，機械鎖的好處是開鎖率高，幾乎可以達到100%。

　　直到今年3月，ofo宣布和700bike合作推出新車，纔首次使用了智能鎖。這種鎖不同於其他單車利用藍牙開鎖的方式，而是采用數字按鍵，在車鎖上有1到4幾個數字以及一個返回鍵，用戶在得到密碼後，以此輸入密碼即可開鎖。

　　雖然目前ofo表示，公司正在對此前不具有衛星定位功能的車鎖進行『替換』，不過目前這一項目的進度還沒有具體披露。按照ofo此前公布的在北京有超過10萬輛車這一數字，全部替換成功尚需時日。

　　同時ofo正在和北斗合作，加快量產智能鎖。此前，ofo還與華為、中國電信合作，推出全球首個基於NB-IoT網絡的智能鎖。這是ofo正式宣布推出帶有定位功能的車鎖。目前，北京市《指導意見》仍在征求意見稿階段，還未形成最終的規范，ofo仍有時間進行整改。(記者溫婧)