交管曾緊急叫停共享電動單車

　　除了已經投放的2000輛共享電動單車，『7號電單車』的首席營銷官崔曉琪介紹，目前在北京昌平區、海淀區和石景山區，『7號電單車』已經設置了近1500個指定停車點，平均每200米就有一個，人口密集的區域甚至可以做到每50米就有一個指定停車點，停車較為方便。

　　『7號電單車』開始在北京『布局』，然而在這款共享電動單車進入北京前，北京市交管部門已經緊急叫停了出現在街頭的共享電動單車。

　　今年2月14日，『小蜜電動單車』在10號線惠新西街、北土城、健德門、牡丹園等站點附近投放了50輛共享電動單車，交管部門得知情況後緊急約談該公司相關負責人，要求對方將投放的車輛全部收回。

　　北青報記者了解到，共享電動單車之所以被緊急叫停，原因在於這種電動單車無牌照，屬違法上路行駛行為，存在安全隱患。

　　交管部門表示，電動自行車需上牌後上路行駛，不符合《電動自行車通用技術條件》，不在《北京市電動自行車產品目錄》的車輛不能辦理上牌登記。對非法上路的共享電動自行車，交管部門依法予以罰款處罰，拒絕繳納罰款的，依法扣留車輛。

　　能否通過相關部門審批不確定

　　北青報記者查詢發現，根據《電動自行車通用技術條件》，符合規定的車輛還需要滿足以下條件：質量是28kg，滿足『整車質量(重量)不大於40kg』；具備腳踏功能；功率小於240W；最重要的是，最高車速低於20km/h。

　　北青報記者調查此前在京面世的幾款共享電動單車產品發現，被交管部門叫停的電動單車大多長得與電摩托外形類似，不具備腳踏功能。而本次投放的『7號電單車』外觀更像自行車，並設有腳蹬子，也符合20km/h的限速。

　　由於『7號電單車』並未透露使用電動單車的品牌，車輛是否在《北京市電動自行車產品目錄》中尚不得而知，不過『7號電單車』的首席營銷官崔曉琪表示，目前已經向車管部門提交了完備的上牌申請，在走流程。『朝陽區和海淀區的多個車管所及車輛登記站給我們的反饋是，在完成上牌前，可以持申請車輛的產品合格證及發票上路。』

　　然而北青報記者了解到，本市尚沒有給電動自行車批量上牌照的先例，昨天相關部門也未對『7號電單車』能否上路的問題進行明確回應。

　　『7號電單車』即便外觀和速度設置上滿足相關條件，但是電動單車投入運營仍需要相關部門的考核審批，此款電動單車是否能通過審批，結果尚不得而知。