牢記『這是別人的錢』，專家呼吁政府介入監管

　　實際上，不少共享單車龍頭企業已經開始探索對押金采取第三方監管。摩拜方面說，今年2月摩拜與招商銀行宣布達成戰略合作，雙方將繼續加深和完善在押金監管方面的合作，確保押金100%安全；ofo方面表示，『有個專門賬戶進行存管，專款專用』；優拜方面稱『押金由銀行監管』。

　　受訪共享單車企業均提到確保押金『安全』，但都沒有明確回答有沒有使用押金進行投資理財。

　　也有一些共享單車企業宣布『有條件免押金』政策。永安行第一個『吃螃蟹』，後有ofo單車跟進。戴威稱，目前正與螞蟻金服、芝麻信用合作，在上海地區試點，650分以上免交押金，『未來一定會想盡一切辦法，讓用戶能夠更低門檻地來使用』。

　　業內人士認為，近期興起的免押金模式，無疑將使共享單車行業競爭更為殘酷，行業洗牌似乎不可避免。『市面上共享單車公司越多，政府進行監管的迫切性就越大。』劉春彥說，一旦有共享單車公司出局，消費者支付的押金就面臨風險。政府應當盡早采取措施，防止企業把經營失敗後的風險轉嫁給消費者。他提醒相關企業應牢記『這是別人的錢』。

　　楊東認為，工商部門和消費者協會應該從各自工作角度規范、約束共享單車企業，保護消費者權益。『共享單車行業應組成一個專門的協會，制定相關的自律公約。』

　　專家認為，共享單車是共享經濟和綠色經濟的產物，需要市場、政府和消費者攜手努力實現共贏。(記者劉紅霞、周琳、傑文津、王存福)