無人駕駛好在哪

　　從看到緊急情況到剎車發揮作用的時間，目前已經有無人車能達到0.2秒，比有人駕駛快了整整1秒

　　『如果人類無法安全地駕駛，那麼就不要人類來乾這事兒。』這是近年來全世界開始興起的無人駕駛風潮的邏輯。百度、Alphabet(谷歌母公司)等巨頭正在大力投資研發無人駕駛汽車。

　　無人車最大的價值就在於更加安全，比如無人駕駛汽車的智能感知車距功能可提高道路使用效率，同時能夠降低人為操作失誤，增加駕駛安全，有利於道路通暢。

　　專家介紹說，無人駕駛會讓交通出行的安全性大大提高。比如人駕駛汽車，從看到緊急情況並踩下剎車一般需要0.6秒，而油壓系統需要0.6秒讓剎車發揮作用，總共是1.2秒的時間。而未來無人車整個反應過程只需要0.1秒到0.6秒，目前已經有無人車技術達到了0.2秒。加上未來電動剎車代替液壓剎車，無人車有機會在0.2秒內緊急制動，這比有人駕駛的平均1.2秒快了整整1秒，1秒的時間往往可能是救命的時間。

　　此外，駕駛員的安全視距一般在50米左右，而自動駕駛汽車安裝有多種中遠距雷達、攝像頭等傳感器，能實現200米以上的超視距掃描觀測。更為重要的是，基於人工智能的無人車不會累、不會受情緒乾擾、不會出現酒駕醉駕和開車時發短信、打電話等問題。無人車也更遵守交通規則，能夠提高交通系統的效率。

　　樂視超級汽車(中國)智能駕駛副總裁倪凱博士認為，無人駕駛投入實際應用後，將極大程度降低因人為操作失誤造成的交通事故率，提昇交通效率，並減少污染。而用戶在車內的體驗也會發生根本性的變化，擺脫方向盤的束縛，擁有更多可以利用的時間和更低的出行成本。

　　專家認為，無人車的應用一開始還是在交通和物流領域，比如成為公共交通系統的重要選擇。但隨著技術的成熟和商業化的發展，無人駕駛汽車會成為生活的移動終端，融合視、聽、說等功能，成為人工智能技術的重要應用。

　　相關報告指出，無人駕駛汽車可能會先進入特殊群體，隨後在普通消費市場熱賣。由於安裝了攝像頭、感應器、激光和人工智能系統，無人駕駛汽車的最初成本會很高，普通消費者難以接受。但是企業和一些特殊行業將是早期消費群體。最有可能采納無人車的包括園區用車、公交車、出租車、快遞車輛、工業應用以及老年人和殘障人士出行。對老年人和殘障人士這兩個消費群體來說，無人駕駛汽車可以讓他們自由出行，無需依靠家人、朋友。