參考消息網3月22日報道 英媒稱，中國共享單車初創企業之間的激烈競爭已蔓延到新加坡。3月21日，騰訊投資的北京企業摩拜單車登陸新加坡，挑戰滴滴出行投資的競爭對手ofo。

　　英國《金融時報》網站3月21日刊登題為《中國共享單車戰火燒至新加坡》的報道稱，在許多中國城市，摩拜的橙色自行車和ofo的黃色自行車已成為一道熟悉的風景線。兩家公司在這些城市投放了如此之多的自行車，為阻止它們在街頭亂停亂放，當地的官員用盡各種辦法。

　　為避免新加坡整潔的大街上也出現上述景象，摩拜此次登陸只小規模投放了500輛自行車，它計劃摸清需求後再迅速增加供應。

　　摩拜表示，今天的登陸是全面投放的第一階段，未來幾周單車投放數量將迅速增加。

　　摩拜與ofo之間的競爭令人想起叫車應用優步(Uber)與Grab在新加坡的市場份額爭奪戰。

　　在推廣期內，摩拜單車在新加坡的收費為每半小時0.5新加坡元，押金為49新加坡元(合35美元)。ofo本月則在新加坡提供免費騎行和免押金。

　　另一個共享單車企業、新加坡本土的初創企業oBike的收費為每半小時1新加坡元，押金也是49新加坡元。

　　以應用下載量計，摩拜是全球人氣最高的共享單車公司。其投資方包括騰訊、華平投資集團以及新加坡國家投資基金淡馬錫。ofo的投資方包括滴滴出行和中國手機制造商小米。

　　這些共享單車企業將主要在新加坡的公交站和通勤者聚居的郊區投放車輛，為通勤者提供家與公交站點之間『最後一英裡』行程的解決方案。

　　新加坡的街道上曾到處可見騎自行車的人，隨著越來越多的人擁有汽車，自行車的使用量在20世紀70年代開始下滑。

　　許多新加坡人喜歡周末騎山地自行車出去轉轉，但與開車相比，騎車常被視為一種較失身份的交通方式——盡管新加坡的擁車證價格很高。

　　新加坡政府正努力鼓勵騎車出行，以抑制二氧化碳排放、減少道路擁堵、改善公民健康。

　　在中國，城市街頭突然出現成千上萬輛共享單車，造成的混亂嚇了城市官員一跳。

　　3月19日，北京市西城區政府要求摩拜和ofo控制該區共享單車數量，還禁止在該區10條大街上停放共享單車。