【在這片遼闊的土地上③】

　　光明日報記者 劉艷傑 光明日報通訊員 李傑

　　『全國首個，真了不得！』

　　『老陳，這裡面絕對有你賣羊的功勞！』

　　說起島上的大喜事兒，山東青島西海岸新區靈山島的居民們抑制不住內心的高興。而62歲的陳國社，更是樂不可支，瞧，正一個勁兒地咧嘴笑呢。

　　今年年初，靈山島省級自然保護區收到中國質量認證中心的核查證書，其碳排放核算結果獲得官方認證，成為全國首個自主負碳區域。一時間，『負碳』成了島民嘴裡的熱詞，而在此之前，『負碳』是個啥，哪個又能說得清喲！

　　靈山島成為『負碳』島，離不開李景哲的推動。李景哲是誰？他是青島科技大學機電工程學院副教授，2020年秋天，作為專家顧問，到靈山島掛職。

　　彼時，國家正好提出要紮實做好碳達峰、碳中和，各地也開始了『雙碳』的嘗試摸索。區域封閉、邊界清晰，人員流動大，碳排放要素相對完整……剛剛登上靈山島，李景哲就發現這是一塊『負碳』寶地。

　　於是，保護區黨工委向區裡做了打造『負碳』試驗田的詳細設想匯報。區裡毫不含糊，當即表示：全力支持！

　　『但成為「負碳海島」可不是件容易事兒。』翻閱著手機裡的報告，李景哲仔細一盤算，不免擔懮起來。碳核算主要包括碳排放源、碳吸收匯、減排項目三項。碳吸收與森林面積有關，減排項目主要涉及光伏發電，最難的是碳排放。

　　『涉及老百姓的吃住行，要從根本上改變島民幾十年的生活生產方式，甚至會觸動部分老百姓的「飯碗」！』那些天，李景哲天天愁眉不展。

　　李景哲的擔懮並非多餘。靈山島有2400餘名居民，其中山羊養殖28戶，山羊是他們家庭收入的重要來源。燒煤取暖、用液化氣做飯、開燃油車，更是島民延續幾十年的生活習慣。而這些，都與『負碳』有直接聯系。

　　深入調研後，區政府下定決心進行全島改革：實施煤改電、控制燃油車增量、動態清理存量，在島內進行山羊清理、繼續退耕還林。

　　『養了20多年羊，不養羊吃啥？』養羊戶陳國社抵觸情緒強烈。

　　『山路上上下下，新能源車爬坡能行嗎？』經營觀光車生意的肖義，對控制燃油車增量一肚子疑慮。

　　『燒了一輩子煤，用電能暖和嗎？』逄宗芳報名『煤改電』後又後悔了……

　　『群眾擔心的，是生計，是改革的性價比。』靈山島保護區黨工委副書記沈久波說。

　　怎麼打消大家的顧慮？一靠政策，二靠口碑。

　　清理山羊，政府在村民自行處理後，按每只100元再額外給予補貼；煤改電，對特困戶設備全額補貼，普通村民享受1000元到5000元不等的設備補貼；對符合條件的報廢車，給予800~1200元不等數額補貼……

　　陳國社最先轉變了想法，賣掉了500多只羊，額外拿到了5萬多元的『禁羊錢』，將錢投入自家民宿經營。接著，肖義買了兩輛新能源車。觀望了一年的逄宗芳也坐不住了，第二年果斷報名安裝熱風機：『24小時開著，一天也就10塊錢。』全島常住農戶已全部報名，將於今年全部完成『煤改電』。

　　『經營民宿比養羊賺得多。』

　　『新能源車也不孬，關鍵是游客特喜歡。』

　　『不燒煤，不用擔心煤氣中毒，也不用天天擦牆上的灰了！』

　　口碑有了，島民們對『負碳』這事也越來越上心了。

　　中國質量認證中心發放的核查證書顯示，2020年，靈山島因能源消耗、農業活動、廢棄物處理等產生二氧化碳當量5668噸，森林碳匯清除量7001噸，經過核減，全島全年二氧化碳當量-1333噸，以此獲得負碳認證。

　　環境改善，『負碳』招牌，靈山島的文旅事業穩步提昇。年輕人紛紛回島創業。目前，島上已建成165家特色民宿、2家海洋牧場，形成了旅游業態集聚效應。

　　『今年在樓上增開了6間，想接接團體，價格也想適當提昇。』90後陳藝文大學畢業後回島創業，開辦了『阿文小棧』。雖有疫情影響，目前一年收入也在10萬元左右。

　　清理山羊、煤改電、氣改電、燃油車動態清理等相繼完成，是不是意味著『負碳海島』就搞好了？

　　『這些僅僅是完成了第一步。』李景哲說，比如，煤改電雖然解決了直接燃燒，但用電同樣會產生二氧化碳當量，要減碳，還要探索新能源的使用。為此，全島安裝了209盞太陽能路燈，還建成了300平方米的光伏發電。

　　為了讓島民和每年十幾萬游客都參與到『雙碳』建設中來，靈山島推出了碳普惠行為清單，還將在島上設立『碳積分銀行』和『碳積分超市』，通過低碳變『現』來鼓勵大家主動減碳。

　　『這就是個加減法嘛！我不養羊，森林草地就可以多吸碳，只要吸收的比排放的多，就「負碳」了唄。』如今，對『負碳』是個啥，陳國社也有了自己的理解。

　　《光明日報》( 2022年08月04日01版)