官方發布

　　兩名乘客受傷民航管理部門介入調查

　　14日下午1點50分，川航再次發布官方消息稱，航班落地後，旅客在工作人員引領下轉至候機樓休息，並改簽至3U8695成都至拉薩航班，該航班已於12時09分起飛。

　　其次，有29名感覺不適的旅客在川航工作人員陪同下前往醫院檢查就診。經初步檢查，目前，一人因腰傷收治入院，一人皮膚擦傷，其餘人員經檢查未見明顯異常。

　　對於網傳『航班機長耳朵受傷』，川航也發布聲明稱，3U8633航班機長身體狀況一切正常，正在休息。

　　其次，副駕駛皮膚擦傷，一名乘務員腰部受傷，正接受治療，其餘27名就診旅客未見明顯異常。

　　目前，川航、中國民用航西南地區管理局等多方已展開詳細調查。

　　乘客回憶

　　『感覺走了一趟鬼門關撿回一條命』

　　14日下午，在成都市第一人民醫院，29名感覺不適的乘客正在醫院就診。53歲的內江籍乘客馬先生告訴記者，意外發生之前，飛機正在平穩飛行，乘客也都在吃早餐。

　　『突然一聲巨響，然後飛機極速降落，飛機艙內空氣不夠，我感覺呼吸都困難。』不過隨後不到一分鍾時間，飛機逐漸平穩下來了，降落在成都，乘客被送往醫院。

　　另一位乘客曾先生表示，經歷高空失壓後，他的頭部脹痛，妻子已經昏迷兩次，目前還在治療中。在醫院內，一位剛從高壓氧艙出來的乘客感嘆：『真是感覺走了一趟鬼門關，撿回了一條命。』

　　乘客馬先生告訴記者，他們一行共13人，是去拉薩工作，這是他第一次坐飛機，沒想到會發生這種事情。據他回憶，飛機遇險時，正好是吃飯時間，機務人員都在發放餐食，突然感覺飛機一直就往下掉，心裡一片空白，空姐馬上提醒大家，帶好氧氣面罩。

　　『在飛機機艙內，乘客們都按照空姐的指示戴好了氧氣面罩，沒有大喊大叫。』馬先生說，後來感覺飛機慢慢穩定，不過自己接著就出現了頭痛頭暈的癥狀，但目前已經好多了。

　　川航機長手動操控平安備降

　　在成都市第一人民醫院，記者也見到了3U8633航班機長劉傳健，他用一句話來形容這次遭遇：『很罕見，極其罕見。』

　　據他介紹，早上6點過，當飛機距離成都100-150公裡左右時，沒有任何征兆，一聲巨響，駕駛艙右前方的玻璃就爆裂了，『副駕駛當時就被「吸」了出去，半個身子都在外面。』

　　在玻璃爆裂後，駕駛艙內很快發生了失壓，很多物品都飛了起來，很多自動化設備出現故障，噪音非常大，儀表盤也看不清楚。

　　『當時飛機的時速超過800公裡，又在萬米高空，空氣非常稀薄，最嚴重的還是失壓問題。』他說，失壓會給駕駛員的身體造成很大傷害，首先是耳膜，然後溫度會驟然下降到零下四十攝氏度，人體很快就會被凍傷。

　　『在發生爆裂後，我腦子裡，只有一個想法，就是盡力操縱飛機，安全備降。』他說。

　　在飛機諸多自動化設備失靈以後，劉傳健和副駕駛徐瑞辰只能依靠手動操縱飛機，甚至有段時間與地面失去了聯系。好在發生故障後，機組第一時間向地面發出了『7700』的信號，表示遇到緊急情況，需要幫助。

　　『自動化設備失靈，給操縱飛機帶來了巨大的困難，不過我飛行超過20年，這條航線也很熟悉。』劉傳健說，對於這種緊急情況，川航平時也組織過嚴密的訓練，正是有了平時的訓練，纔能讓他在危急關頭，能夠冷靜處理危機。

　　從出現玻璃破裂到飛機安全備降成都，機組整整與死神搏斗了20分鍾。