(新春見聞)『90後』地鐵女駕駛員的春節：大家過年我們開車是常態

　　中新網寧波2月17日電 當千家萬戶在歡度春節時，很多公共交通駕駛員還在堅守一線，為廣大民眾的出行提供穩固的保障。2月17日，穿上制服，戴好肩章、領帶，和往常一樣，寧波軌道交通電客車司機何虹開始了一天的工作。值得一提的是，這是她在崗迎來的第一個春節。

　　『大家過年，我們開車是常態，也做好迎接未來若乾個春節的准備。』何虹笑著說道，在選擇這份職業之初她就已經做好了與別人『節假日模式』不一樣的准備，『我們作為城市公共交通的中堅力量，堅守崗位是我們的本職工作。』

　　1993年出生的何虹是浙江金華人，2017年3月1日，何虹正式獨立上崗。『這是我在崗位上的第一個春節。』何虹告訴記者，正月初一、初二、初三她都會上崗，『這三天分別是中班、晚班和早班。』

　　在正式出勤前，何虹需要抄錄每日到崗的《司機日志》，『《司機日志》裡需要抄寫當日注意事項，特別是下雪天、下雨天需要注意的事項，一邊記錄一邊加深印象。』

　　在抄錄完《司機日志》，何虹還需填寫出勤表，將出勤表給當班隊長蓋章後方能出發去站臺候車，『按照規定，我們需要提前15分鍾候車。』但事實上，何虹每次都會提前20分鍾候車。

　　春節的站臺上貼著喜慶的『福』字，為站臺增添了些許節日的熱鬧。『新年快樂。』不少等車的民眾看到何虹的到來，都送上了節日的祝福。雖然是一句簡短的祝福，但對何虹而言卻是節日裡的溫暖，『聽著大家的祝福聲，覺得自己的工作也充滿了乾勁。』

　　隨著地鐵准點停靠，接過上一個列車駕駛員遞過來的鑰匙和對講機，何虹正式開始了在駕駛室的時間。在接下來的若乾小時裡，她需要在這個駕駛室精神高度集中，時刻注意著站臺的人流情況。

　　事實上，對何虹而言，駕駛列車並不難，『難的是對突發狀況的應對。』

　　隨著綠色出行的觀念逐漸深入人心，公共交通已成為民眾出行的第一選擇。春運期間，大量的客流考驗著電客車司機對不同狀況的應對，『因為人多，所以車門不能在規定時間內關閉，這個時候就需要駕駛員的判斷能力。』

　　每次遇到較大客流時，何虹需要通過監控實時關注上下客情況，適當延長停站時間，避免關門時夾到人或物，確保乘客安全。

　　而相較於中班、晚班，早班是電客車司機最為辛苦的班次。

　　『早班一般需要3點起床，要先開巡道車確認軌道狀況。』何虹解釋道，與一般的駕駛員不同，電客車司機的早班時間從凌晨就開始了，『這是每天我們必須要做的事，乘客的安全是萬萬不能掉以輕心的。』

　　據何虹介紹，巡道車不同於地鐵班列，開巡道車所需的時間更長，以軌道交通1號線為例，一共有四輛巡道車在不同的路段，『一個路段就需要一個小時的時間。』

　　『對於電客車司機來說，逢年過節和平時沒什麼兩樣，如果一定要說不同的話，那便是假期人流量更多。』在她看來，盡管春節不能和家人在一起，但因為有了她們的春節堅守，纔能讓更多的人得以團圓，而這也是這份職業的意義所在。