人民網北京12月27日電 近日，交通運輸部印發了《支持深度貧困地區交通扶貧脫貧攻堅實施方案》(簡稱《方案》)，進一步加大對深度貧困地區支持力度。

　　交通運輸部綜合規劃司副司長張大為告訴記者，《方案》明確到2020年，如期完成建制村通硬化路、通客車等交通扶貧兜底性目標。《方案》在工作機制上，要求堅持『中央統籌、省負總責、市縣抓落實』的管理體制，堅持專項扶貧、行業扶貧、社會扶貧『三位一體』大扶貧格局；在政策舉措上，明確新增資金、新增項目、新增舉措主要向西藏、四省藏區、新疆南疆四地州和四川涼山州、雲南怒江州、甘肅臨夏州等『三區三州』傾斜，其中『三州』納入國家規劃的公路項目車購稅補助標准提高到與藏區政策持平，即國家高速公路按項目建安費50%安排，普通國省道按項目建築安裝工程費全額安排，建制村通硬化路就高執行每公裡70萬元標准；在重點任務上，進一步加快推進深度貧困地區國家高速公路、普通國省道和農村公路建設，提昇農村客貨運輸服務水平，加大定點扶貧和交通『扶智』工作力度，同時優化通村硬化路路線走向，加大對較大人口規模撤並建制村(自然村)通硬化路等的支持力度，推動交通建設項目盡量向進村入戶傾斜。

　　四川省是全國6個重點扶貧省份之一，貧困范圍廣、貧困程度深，特別是藏區、彝區等地均處於深度貧困地區。吳春耕介紹，2017年，交通運輸部聚焦四川省黑水、小金、壤塘和色達4個國家扶貧開發工作重點縣精准脫貧工作，選派了一批乾部駐點幫扶，並編制出臺了專項規劃，啟動實施『交通+旅游』融合示范項目，共爭取車購稅資金2.4億元，四川省交通運輸廳配套2000萬元，支持四縣交通基礎設施建設，共建設公路項目286.8公裡、橋梁19座，為四個縣的經濟社會發展和扶貧開發提供了強有力的基礎支橕。

　　四川省交通運輸廳副廳長張琪向記者介紹了四川省扶貧攻堅的三大『要訣』。一是樹立先行意識，研究制定了『十三五』交通精准扶貧實施方案，並針對甘孜藏區、大小涼山彝區等深度貧困地區，制定實施了多輪交通扶貧攻堅方案；二是勇擔先行使命，始終堅持工作安排優先、資金保障優先、措施跟進優先；三是爭創先行業績，支橕貧困地區經濟社會發展，到今年年底，四川所有貧困縣基本實現通二級及以上公路(『三州』通三級及以上公路)，除甘孜、阿壩、涼山『三州』外，所有貧困縣均有建成或在建高速公路覆蓋，特別是雅康高速公路雅安至瀘定段即將試通車運行，將實現甘孜藏區高速公路『零的突破』。

　　張琪表示，下一步，四川將加快推動農村公路網絡完善暢通，加快推進剩餘鄉鎮通油路、建制村通硬化路建設，確保2019年底前全面完成『通鄉通村兩個100%』兜底目標任務；加快推動國省乾線公路提檔昇級，到2020年底，市(州)到縣全面實現二級及以上(『三州』三級及以上)公路連接，所有貧困縣至少形成兩個二級及以上(『三州』三級及以上)的對外公路通道；加快推動高速公路向貧困地區延伸，建成雅康、汶馬等一批項目，到2020年底，高速公路實現對除『三州』外所有貧困縣全覆蓋。