高鐵焊工大師『李一槍』

　　我是十九大代表李萬君，1987年從職高畢業後，成了中車長春軌道客車股份有限公司焊接車間水箱工段的一名焊工。過去有一個順口溜形容我們：遠看像逃難的，近看像要飯的，仔細一看是水箱工段乾電焊的。可見電焊在大家眼中是個什麼樣的活兒。

　　說實話，剛成為一名焊工的時候，我也怕過，那時候一進入車間，火星子亂蹦、煙霧彌漫，叮?的聲音刺得耳朵發疼。一起入廠的28人，有25個跳了槽，而我留下來了，當時，我心想，要做就要做一個像樣的技工！

　　30年來，我始終從事軌道客車的焊接工作，先後參與包括高鐵在內的全國幾十種軌道客車的首件試制工作，技術攻關100多項，25項獲得國家專利。

　　自拍、點贊、立硬幣測平穩……當『復興號』動車組提速至時速350公裡時，不少網友表示，乘坐『復興號』一種祖國強大的自豪感油然而生。

　　讓人民群眾分享高鐵發展成果，也是李萬君感到最幸福和自豪的事。因為在這背後有他很多年的『心血』。原來生產的列車時速80公裡，只要焊結實就行，外面的焊渣不用清理。現在時速300公裡以上的高鐵，掉一個焊渣都可能造成重大事故。『不能讓焊接成為制約生產的「卡脖子」工序』，李萬君和他的團隊一次次試驗、論證、技術交流，最終克服所有困難。

　　在這背後也少不了他勤學苦鑽，練就的一套過硬的本事：兩根直徑僅有3.2毫米的不鏽鋼焊條，李萬君可以不留一絲痕跡地對焊在一起；聽到20米外的焊接聲，他就能判斷出電流、電壓的大小、焊縫的寬窄以及質量如何……

　　曾經，高鐵、城鐵出口到世界各地是我們的夢想。現在夢想實現了，李萬君說，單就中車生產的產品，已經出口到世界七大洲103個國家。『兩年前，習近平總書記來到我們公司，特別關注我們的夢想。在這裡，我鄭重向總書記匯報：總書記，我們做到了！』

　　作為生產一線的代表，五年前我參加了黨的十八大，如今又參加十九大，我感到非常光榮。過去這五年，在黨的領導下，國家發生了巨大變化，人民獲得感越來越多、幸福感越來越強。

　　黨的十九大報告提出，要建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神。

　　作為新時代的技術工人，我們要有更強烈的使命感和責任感，要在生產中不斷攻關創新，要把自己手中的產品做好、做活、做精，把其做成藝術品，實現技能報國。

　　李萬君

　　夢想坐標

　　技能，傳承下去更有價值

　　青年一代有理想、有本領、有擔當，國家就有前途，民族就有希望。自己進步的同時，我更希望為高速動車組生產培養新生力量。培養帶動出更多的技能精湛、職業操守優良的技能人纔。

　　讓中國制造走向世界

　　現在連國際公認的要求最嚴的美國地鐵我們都做出來了，未來還要迎接更大的挑戰。新時代，要讓更多的國家和人民乘坐中國生產的高鐵，感受中國制造，為中國夢提速。

　　他說：

　　在中國制造向中國創造轉變的過程中

　　要讓中國標志走向世界！