『十九大精神進央企』走進中國鐵路通信信號集團公司

　　中國網財經11月23日訊 縱橫交錯的軌道交通路網上，風馳電掣的高鐵川流不息，演繹著讓全球嘆服的『中國速度』。作為保障國家軌道交通安全運營的核心企業，中國鐵路通信信號集團公司(以下簡稱『中國通號』)一句『高鐵怎麼跑，我們說了算』擲地有聲。

　　11月22日，由中央網信辦聯合國務院國資委組織的『十九大精神進央企』網絡主題活動走進中國通號，深入了解這一中國高鐵建設的國家隊和主力軍。據介紹，截至目前，中國通號的列控技術為我國超過兩萬公裡高鐵提供安全保障，建立完善了三萬多個高鐵測試案例。

　　自主創新核心技術擺脫受制於人

　　記者團一行參觀中國通號C3實驗室，圖為自主化高鐵地面系統

　　高鐵列車控制技術是高鐵的『大腦和中樞神經』，是中國高鐵三大核心技術之一，一度被極少數跨國公司所壟斷。中國高鐵也因涉及到知識產權的問題，發展曾受制於人。

　　2007年中國高鐵建設之初，中國通號響應自主創新和高鐵『走出去』的國家號召，著手研發具有完全自主知識產權的CTCS-3級列控系統。據中國通號研究設計院集團副總工程師江明介紹，CTCS-3級列控系統是保障高速列車安全運行、提高運輸效率的核心安全裝備，該系統吸收繼承系統大量安全可靠的運用經驗，依據中國列控標准，徹底根治既有設備運營與維護中遇到的難以突破的問題，提昇中國列控裝備的國際競爭力和信息安全等級，實現了安全可靠、技術先進、自主可控的目標。世界設計裡程最長、設計運行時速最高的京滬高速鐵路的成功應用，證明中國列控技術已經走到了前沿。

　　江明表示，『中國通號自主化CTCS-3級列控系統具有完全自主知識產權，該系統的成功研制填補了國內空白，擺脫了列車運行控制系統核心長期受制於人的不利局面，保障了我國高速鐵路健康和可持續發展，為我國高鐵「走出去」奠定了堅實基礎。』

　　據了解，中國通號生產的計算器聯鎖系統、自動閉塞系統、列控中心、列控車載ATP設備和RBC設備等軌道交通控制系統核心設備佔據了中國絕大部分的高鐵控制系統市場份額。其中，作為全國運營速度每小時300公裡以上高速鐵路控制系統的核心的RBC設備，市場覆蓋率超90%。