外賣小哥屢屢交通肇事，咋辦？鎮江這項新舉措給他們套上『緊箍咒』

　　配送員『一人一車一號』，在服飾、車輛上將編號放大，肇事後可快速鎖定

　　揚子晚報訊(通訊員鍾瑞良記者萬凌雲)網絡訂餐方便了人們的生活，也衍生出一個新的社會問題：滿街跑的『外賣小哥』交通違法、交通肇事高發，成為一大交通隱患。如何有效監管？成為城市治理的難題。2日，鎮江交警部門創新舉措，啟動『一人一車一號』制度，對外賣小哥進行『約束』管理。

　　『美團』外賣鎮江負責人劉先生告訴記者，去年他們有正式員工400餘人，今年就增加至800多人，『人員增加一倍，但還是滿足不了訂餐送餐需求』。但鎮江警方表示，由於新生企業發展太快，也暴露出行業規范、員工教育管理等一些問題。『配送員交通違法行為屢見不鮮，超速、闖紅燈、逆行、邊看手機邊行駛、上快車道行駛成了常見現象。』

　　如何規范外賣小哥交通行為？記者了解到，前期鎮江京口交警已經走進鎮江『美團』外賣公司，指導公司建立了一套相應的制度。11月2日下午2時，鎮江京口交警又分批次給『美團』外賣公司員工上交通安全課，加強交通安全教育。

　　在此基礎上，又落實了四條新舉措：

　　首先，外賣配送員每人簽訂一份《外賣配送員安全交通書》，承諾遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其他法律法規，安全行車，做文明交通人。其次，每人發送一本《外賣配送員交通安全手冊》。手冊收錄交通法律法規對非機動車登記規定、行車規定、違法處理規定；公司規定按照交通違法行為的嚴重性和危害程度設定相應記分分值，作為企業內部管理考核的重要依據。

　　其次，實行新入職配送員崗前交通協管體驗。新入職的配送員，必須通過一天交通協管體驗，讓准配送員了解交通規則如何遵守，增強自覺遵守交通法規的意識。

　　此外，重中之重，就是建立配送員身份信息，實行『一人一車一號』。警方介紹，在配送員入職審核時，建立完整的身份信息，掌握配送員的基本情況，便於後期的管理。

　　公司將對各站點配送員實行『一人一車一號』制度，即每一名配送員，對應一個專用內部自編號。並且，在配送員服飾、車輛上，使用放大的同一自編號，這不僅可以約束配送員交通行為，而且可以方便大眾簡單快速識別，『特別是遇到發生交通肇事逃逸情況，當事人能快速記住外賣小哥自編號，為及時查找提供有效線索。』鎮江京口交警大隊負責人表示。

　　鍾瑞良萬凌雲