【絕活看點】堅守航天領域25年，以手工劃線為精密航天鑄件做『體檢』，檢測精度超過0.1毫米；發明『光線劃線器』，突破檢測『盲區』，破解行業難題。

　　一張圖紙、一個鑄件、一把標尺、一根劃針……中國航天科工三院159廠車間內，劉文京(見圖，肖楊攝)站在操作臺前，凝視著牆上的設計圖，不時低頭計算些什麼，手中鉛筆在紙上沙沙作響。拿定主意後，他轉身操作吊車，調准角度，將一個一米多高的鑄件，小心翼翼地放在V形鐵架上。

　　『在劃線師傅的世界裡，沒有絕對的方和圓，任何鑄件都有偏差，即使只有0.1毫米甚至更少。』劉文京手上這個鑄件，瞧外觀其貌不揚，朝裡看卻大有乾坤：凹陷處、凸起處、平面、曲面、棱角面……像這類復雜鑄件，即使是最精密的掃描儀，也無法洞悉全貌。只能靠人工操作，以點劃線，抽絲剝繭，將萬千世界歸於毫厘，測出那萬分之一的偏差。

　　說話間，劉文京已找到用於劃線的『基准點』，選定標尺，拿起劃針，定點、落尺、下針、劃線，目光專注，走筆穩健。乍一看，劃線後的鑄件表面平滑依舊，不落痕跡，而循著陽光反射處望去，卻見無數條銀色細線交織輝映，一張『3D圖紙』躍然眼前。『這個鑄件有3處值偏差超過0.5毫米，不在允許公差值范圍內，需要再加工，鑄件模具也得調整。』劉文京給鑄件作出了『體檢報告』。

　　給航天鑄件劃線，劉文京乾了25年。作為廠裡的首席技師，車間裡很多精密鑄件都要經過他的手，纔能放心生產。為什麼要劃線？原來鑄件都有收縮率，即便出自同一模具，不同鑄件也會因變形而千差萬別。劃線的目的就是對鑄件進行『掃描』，將實物上點與點、線與線的關系，與圖紙作比對，測出差值。

　　航天鑄件，差之毫厘，失之千裡，對劃線精度要求極高，需要控制在0.1毫米之內。況且，鑄件數據浩如煙海，有的光圖紙連在一起就有20多米長。如此浩大的工程，非行家裡手不能為之。『這就需要吃透設計圖，對它的形狀、結構、尺寸、工藝爛熟於心。這既考驗記憶力，也考驗知識和經驗。』劉文京說。

　　鑄件內部結構復雜多變，測量時難免遇到工具觸及不到的『盲區』。為此，劉文京發明了一款『光線劃線器』。『你看那個艙體，內部結構既深且雜，現有幾十種儀器都探測不到。』記者向艙體內部看去，果然別有洞天。這時，使用劉文京發明的光線劃線器，只需以設定好的距離和角度轉動光源，通過光線打到的實際位置，就能判斷鑄件偏差情況。用『光』來劃線，在業內可謂創舉，這讓很多難題迎刃而解，劉文京也多了一項國家專利。

　　在車間工人眼裡，除了劃線，劉文京的『絕活』不計其數，是名副其實的『千手巧匠』。比如，能根據成百上千種機械材質的生產要求，磨出差別極小的鑽頭；鉚接零件時，他每次都能將縫隙控制在0.1毫米內……『我1992年來到廠裡，車間所有工作都乾過，但最喜歡的還是劃線這種「硬骨頭活兒」。』

　　為啥有這底氣？『苦乾是基礎，方法是關鍵，苦乾不如巧乾，敢於創新，找准途徑，就能事半功倍。劃線是這樣，任何事都是這樣。』劉文京說。