破解難題
省交科院勘查後已拿出道路整改方案
整改完成前,暫時用遙控式可昇降限高欄控制大車速度
紫牛記者采訪得知,當地政府此前已多次聯系省交科院專家前來現場勘查,最終設計出『南北通道』整改優化方案,從4個方面著手破解難題。
首先是進行路口優化,增加『南北通道』前往老寧鎮公路南向東單獨右轉車道,老寧鎮公路前往『南北通道』西向南單獨右轉車道;其次,在丁字路口加設紅綠燈,並增設道路監控;第三就是對緊靠老寧鎮公路的3家住戶進行拆遷;第四點就是整改路口的連接線,加高路牙高度,縮小『南北通道』車道寬度,增加老寧鎮公路的車道寬度。目前,當地政府開始與3戶人家協商拆遷問題,並開始著手道路整改的招投標工作。
但道路整改方案具體實施還有一段時間,這段空白期該如何減少事故發生?記者現場采訪了解到,目前在路口南側100米附近設置了一個遙控式可昇降限高欄,以此來控制大車下坡的速度。
『限高欄平時的高度是2.6米,如果有大車過來,必須先靠邊停下,然後通過遙控器將限高欄昇起來,這樣可以預先對大車速度進行控制,讓車輛以較慢的速度通過路口。』小陳就是路口的值守人員,他告訴紫牛記者,這個崗位需要24小時值守,自己和同事兩人負責路口值守。
說話間,一輛混凝土攪拌車從坡道上開下來,駕駛員應該是知道了這樣的設置,所以在臨近限高欄的時候主動靠邊停下,小陳看到後用遙控器操作,限高欄緩緩昇起。這時,攪拌車再次啟動通過,由於距離路口只有100米的距離,所以攪拌車只能以緩慢的車速通過路口並右轉。
一點解釋
有措施,為何
還發生9月4日
那次事故?
小陳說,如果因為司機不遵守規定撞了限高欄或者發生事故,他們會向鎮上匯報,對車輛所屬單位進行相應的懲戒,比如禁止涉事車輛通行等等。
至於9月4日凌晨時分發生的事故,小陳當時就在值班,他說這名外地司機第一次走這條路,因為道路不熟悉再加上凌晨時分注意力不集中,所以在轉彎時撞到了住戶的房子。
記者離開的時候,一輛面包車運來了10多個反光錐桶,這些錐桶馬上要放到坡道上的車道分割線上,可以起到更好的警示作用。
-紫牛微評奇葩事故暴露道路缺陷該及時整改
發生在寶華鎮『魔鬼路口』的奇葩事故不多見,卻也並非孤案。比如四川達州市民李明軍家就曾遇到一輛面包車『飛』上屋頂的事,而類似車子撞房子的事故一年左右發生了20起。原因是李明軍的屋頂與邊上的公路路面差不多高。
在發現問題後,及時調查整改纔是最根本的。就像上述四川達州車子上屋頂這樣的事,當地交警和政府部門後來采取了一些措施,限制車速,確保安全。
句容寶華鎮『魔鬼路口』也是如此,盡管各種道路警示標志一應俱全,可事故還是不斷發生,駕駛員觀察不細致固然存在,可長達1000米的坡道,以及路口的直角轉彎還是給駕駛員帶來了困擾。在這樣的前提下,道路整改不能缺失。相信隨著省交科院整改優化方案的實施,『魔鬼路口』終將隨風而逝。