開行帶動經濟發展沿線國家主動謀求合作

　　中歐班列開行前，沿線國家的鐵路貨運並不發達，一些國家的鐵路公司甚至常年虧損運營。列車開行後，特別是實現常態化運營以來，每年為哈薩克斯坦、白俄羅斯、俄羅斯等國家帶去3000多列的鐵路貨運增量，大大增加了他們的鐵路盈利能力。聽說中國有開通中歐班列南線的計劃，沿線的國家都主動來中國談合作。

　　另外，今年4月，中國、哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等7國鐵路部門正式簽署了《關於深化中歐班列合作協議》，在此基礎上，中歐班列將被打造成具有國際競爭力和美譽度的國際物流品牌，更好地服務『一帶一路』建設。