圖表為上海—北京『復興號』高鐵提速前後時間對比。

　　再如9月21日的G14，該趟列車預計早上10點從上海虹橋站發車，下午14:28抵達北京，全程耗時4時28分，比此前這趟列車預計用時要節省出30分鍾。

　　鐵路總公司有關負責人曾對媒體表示，『復興號』實現時速350公裡運營，有利於更好地滿足市場需求，進一步縮短京滬間旅行時間，拉近沿線各城市間的距離，增強同城效應，助推區域經濟社會發展。

　　提速後的『復興號』票價與其他高鐵列車相同，提速未提價。截圖來自12306官網

　　提速後是否會漲價？

　　——提速不提價

　　高鐵票價一直以來都是社會關注的焦點。此前，一些鐵路專家對提速後運營成本的提昇持有意見。有觀點認為，從現行時速300公裡恢復到350公裡，這50公裡的時速提昇，將使運營成本上漲三分之一左右。

　　那麼，這次率先提速的京滬高鐵線的『復興號』，在票價上是否有變化呢？

　　記者查詢12306網站發現，以9月21日的G1為例，二等座票價為553元，一等座933元，商務座1748元，票價與同一天及以往的京滬高鐵線的其他高鐵列車票價相同，提速未提價。