混編重聯車組首開

　　目前，在京廣線上，也有三對『復興號』標准動車組在運行，分別是北京西至石家莊兩對，G9061/G9062次， G9063/G9064次；北京西至廣州南1對，G65/G68次。

　　昨天上午，北京西站發往廣州的G65次列車，首次使用『龍鳳配』標動混編重聯車組，標動AF和標動BF兩款不同型號的動車組聯袂運行。重聯，指兩趟火車連接開行，一般一趟高鐵8節車廂，重聯後增加到16節，可搭載更多旅客。

　　以往，高鐵線路重聯列車很常見，不過只能重聯同一廠家、同一型號的列車，因為不同廠家的產品，軟硬件不盡相同。

　　『復興號』標准動車組實現了真『標准』，不同廠家的產品，車內車外標准一致，可大大提高動車組的運行效率。

　　京津『復興號』暫未提速

　　目前，京津城際『復興號』只是換車型，並未提速。不過，『復興號』已做好提速准備。

　　北京南站新聞發言人梁兆玉介紹，京津城際列車日均發送旅客從2013年的6.7萬人次，穩步增長至2017年的8.2萬人次。其中，北京南站9年共計發送旅客1.02億人次，近五年來發送旅客達6155.5萬人次。

　　『復興號』擴大開行范圍，是打造軌道上的京津冀的重要舉措。目前，京津冀區域內北京南、武清、天津、北京西、涿州東、高碑店東、高邑西、保定東、石家莊、邢臺東等10個車站都有『復興號』動車組經停。

　　據了解，9月21日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。屆時，『復興號』動車組將在京滬高鐵率先實現350公裡時速運營，我國將成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

　　京津城際

　　『復興號』動車組

　　北京南至天津20趟：

　　C2011、C2025、C2043、C2073、C2087、C2045、C2105、C2001、C2017、C2085、C2029、C2049、C2063、C2079、C2093、C2101、C2221、C2211、C2219、C2229

　　天津至北京南19趟：

　　C2008、C2038、C2056、C2100、C2204、C2070、C2084、C2062、C2076、C2092、C2108、C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222　(記者金可)