開發商換了種『玩法』：

　　不買車位可以，但想買到房難

　　『置業顧問現在不說捆綁銷售車位了，而是換了另一種規避性的說法。』剛在城北一樓盤交了定金的萍萍告訴記者，銷售很直白地跟她說，不買車位幾乎不大可能買到房。『這不明擺著讓我們不得不買車位，旁邊樓盤一個車位也就20萬~25萬元，這裡要賣45萬元一個。』

　　無獨有偶，今年初就等著要買下沙東郡之星的讀者王先生也告訴記者，5月份東郡之星開盤時，車位打完折價格只要8.8萬元一個，可以買也可以不買，那時搖號選房沒排上就一直等著加推。現在置業顧問告訴我，一個車位價格漲到了30萬元，還說不買車位，房子是買不到的。

　　『車位協議得在買房前簽訂，一個車位15萬元，買了車位纔有購房資格，銷售說不買車位開盤了號子就往後排。』嘉豐萬悅城二期業主群裡，就車位一事業主們也是議論紛紛。

　　『我們本來沒准備買車位的，但沒辦法，不買車位就選不上房子。』嘉豐萬悅城准業主餘女士說，看上去並沒有『違規搭售車位』，但這種做法其實是變相逼迫購房者買車位，高價買車位只是為了能夠買到房。

　　據記者了解，沒有明確說捆綁車位銷售，但暗示不買車位選不到房的開發商不在少數。

　　買了高價車位的購房者

　　想讓開發商退錢更難

　　《通知》下發後，購房者更關心的是：為了買到房而花高價購買車位的人，是否能夠要回房價轉嫁部分的『車位款』？從目前的情況來看，難度不小。

　　杭州市消費者權益保護協會相關工作人員表示，根據《消費者權益保護法》，只要有證據證明開發商是捆綁搭售車位的，購房者可以去消費者協會投訴。若證據確鑿，消費者權益保護協會會找相關開發商進行約談、曝光，進而讓市場監管部門進行查處。

　　『但從法律角度來看，購房者要舉證開發商捆綁搭售車位比較困難。』浙江六和律師事務所胡增冬律師說，購房者簽訂的購房合同、車位協議是兩份合同，要從合同上證明開發商是捆綁搭售車位很難。即便有相關錄音為證，能確定說這話的人就一定是開發商的下屬員工嗎？是開發商之意還是員工個人行為？

　　但胡增冬也指出，購房者若是想要回開發商多收取的車位款，首先得證明雙方約定將房款轉嫁至車位款，再者車位價格與同地段其他樓盤相比，確實畸高，纔有可能要求開發商歸還多收取的部分車位款。

　　『以前開發商明著搭售車位賣的時候還能有相關證據證明開發商違規，但現在開發商不直接說搭售車位，就說不一定能買到房子，這個彈性空間太大了，購房者要取證也變得更難。』業內人士指出。

　　『即便市場監管部門對違規房企進行查處，處罰的金額對開發商而言不過九牛一毛，有的甚至還不到一個車位的價格。這麼算來，開發商的違規成本太低了。』業內人士直言。