用得上

　　數據開發要『接地氣』

　　現在，越來越多的人習慣用自己熟悉的第三方應用獲取公共信息或服務。打開微信，可以查詢社保信息和學歷信息；打開支付寶，可以預約看病掛號和查詢購房網簽；打開百度地圖，可以了解公交實時位置和公共車位情況。其中，截至2017年6月底，微信城市服務已經覆蓋362個城市，累計服務3.3億用戶。

　　通過接入利用各地政府開放的公交數據，某款實時公交軟件已累計獲得5000餘萬美元融資，覆蓋全國78個城市，用戶突破6000萬人。

　　2016年初，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關於全面推進政務公開工作的意見》，提出要支持鼓勵社會力量充分開發利用政府數據資源，為大眾創業、萬眾創新提供條件。

　　據交通部有關負責人介紹，建立『出行雲』後，政府通過平臺開放數據，企業使用數據並反哺技術和服務，將實現政府與企業在數據、技術、服務多層面融合，充分體現和發揮交通運輸大數據應用價值。

　　但是，不少網友反映，政府數據雖然能在網上查到，可都是一串串抽象的數字和概念，普通老百姓根本看不懂，看懂了也不知道怎麼用，開放了和沒開放差不多。

　　當前，不少政府雖然設立了數據開放平臺，但是開放水平參差不齊，甚至流於形式。有的開放數據量總體偏低，不足以『喂飽』需求；有的數據已經加工過，無法被機器讀取，成為無法利用的『死數據』；有的平臺更新緩慢甚至停滯，遠遠跟不上新變化新發展。此外，數據能否免費獲取、是否對訪問用戶『一視同仁』、是否允許用戶自由利用和傳播分享數據，對數據的開發利用也至關重要。

　　《政務信息系統整合共享實施方案》明確要求，開放的政府數據要具備『原始性、可機器讀取、可供社會化再利用』。數據開放本身不是目的，重要的是讓居民享受數據開放帶來的便利。國家信息化專家諮詢委員會委員、國家行政學院教授汪玉凱說：『智慧城市與智慧政府都要以人為中心，首先要解決人的感受，提高便捷感、安全感、獲得感、公正感、幸福感。』

　　今年5月，依托北京大學軟件研究所研究成果開發的燕雲DaaS平臺獲得工業和信息化部頒發的『十佳大數據案例獎』。利用燕雲技術開放的應用程序接口，比如車輛違章查詢、公積金查詢、水電煤氣生活繳費等等，能讓『看不懂』的政府數據變得『接地氣』。

　　『數據只有與應用結合纔能產生價值。政府開放的數據必須以應用的形式呈現給大眾，纔能解決與公眾日常生活黏合度的問題。』北京大學軟件研究所副所長黃罡教授說。