采取多種措施收費公路政策將進一步規范和完善

　　雖然高速公路不能單純的降低收費甚至是免費，但是交通運輸部也采取了多種有效措施，來積極清理規范，以便能讓公眾得到更多實惠。

　　主要體現在五個方面：一是開展了收費公路專項清理工作，全面取消了各類違規及不合理收費，降低了偏高的收費標准。二是逐步有序取消政府還貸二級公路收費。截至目前，除新疆外，其他省份均已全部取消收費。三是鼓勵各地結合政府財力狀況，逐步回購經營性公路收費權，擴大免費公路范圍。四是組織開展高速公路分時段、差異化收費試點工作。將在總結經驗的基礎上，適時逐步推廣。五是鼓勵各地結合實際，對國際標准集裝箱運輸車輛實行通行費優惠，對貨車使用ETC非現金支付進行通行費優惠。

　　該負責人表示，經過各地、各部門的不斷努力，全國收費公路管理工作進一步規范，服務水平不斷提昇。特別是隨著各地逐步有序取消政府還貸二級公路收費，『兩個公路體系』正逐步形成，為公眾提供了多樣化、可選擇的高品質公路服務。

　　對於用財政資金回購收費公路並還路於民的問題，交通運輸部表示，國家鼓勵各地根據政府財力狀況，逐步回購經營性收費公路的收費權，擴大免費公路范圍。從實踐情況看，中央財政已通過安排專項補助資金，引導各地(除新疆外)逐步有序取消了政府還貸二級公路收費。在此基礎上，天津、遼寧、江西、重慶等地已通過政府回購等方式，取消了一級公路收費。但從全國來看，雖然近年來財政稅收實現較快增長，但仍無法全面滿足公路發展的實際需求，還需繼續堅持和依靠收費公路政策，促進和保障公路交通持續健康發展。

　　不可否認，收費公路政策對我國公路交通事業乃至經濟社會發展作出積極貢獻的同時，也暴露出一些突出的問題，受到社會公眾的質疑，急需進一步規范和完善。

　　下一步，交通運輸部將會同有關部門，加快推進《收費公路管理條例》修訂，進一步完善收費公路管理政策，指導各地切實規范和加強收費公路管理，不斷提昇服務質量和水平，更好地服務我國經濟社會持續健康發展。