停車難,可謂城市病中的痼疾。近年來,盡管不少地方都在嘗試解決停車難,但收效甚微。在一些業內專家看來,停車難背後成因復雜,單純的某一項措施難治本。停車難究竟難在哪些方面?其背後有哪些因素影響?《法制日報》記者進行了深入調查。

　　對於生活在北京的有車一族來說,幾乎都遭遇過停車難問題。

　　如何解決停車難,也是見仁見智。《法制日報》記者調查發現,停車難問題表現在很多方面,其復雜性超過人們的想象。

　　每天都上演搶車位

　　狹路相逢勇者勝,但如果相逢的是兩輛車呢?

　　一輛mini cooper從胡同口慢慢駛入,一輛大眾從左側探出頭試圖斜插進來,兩輛車的目標明確又一致,就是院裡僅剩的一個車位。說時遲那時快,cooper加速獲得先機,搶得了車位,大眾自暴自棄一般隨意停在路邊。

　　這是記者在北京市薊門橋附近一個小區看到的一幕。

　　『全靠眼神好、動作快、技術嫻熟,最主要還是今天回來的早啊。』剛剛把車停穩的周女士向記者傳授『搶車位』的經驗。

　　記者了解到,這個小區建於上世紀70年代,沒有統一的停車規劃,車位建設跟不上私家車增長速度。『停車難』在這個小區體現得淋漓盡致。按照周女士的說法,『我們這每天傍晚都在上演「搶車位」』。

　　『誰都不想為了個車位弄得急赤白臉的,都是鄰居,互相都認識,但是也沒辦法。上周六回來的太晚,實在沒地方停車,我就把車停到路邊,第二天就這樣了。』周女士指著車門位置一道六七厘米長的白色刮痕對記者說。

　　據周女士介紹,小區院裡有20個車位,但是有40多輛車,『僧多粥少』,所以只能按先來後到的原則停車。

　　『我們家其實還有輛別克車,車身長,停在路邊更容易刮蹭,而且就算有車位,也要佔一個半,太麻煩,索性停放在親戚家的車庫裡,出去旅游的時候開別克,平時上班開cooper,車身小也比較靈活,停車相對容易點。』周女士說。

　　晚上7點左右,小區院裡的20個車位已全部停滿,但還是不斷有私家車駛入,車主有的把車停在路邊,也有的直接把車停在人行道上。

　　『今天挺好,起碼有地方停。有一天回來,發現連路邊都沒地方停了,最後又調頭開了5分鍾,纔在大鍾寺找到停車位置。』剛把車停在路邊的張先生說。

　　對於老舊小區居民來說,找車位已經成為必修課。

　　『因為小區比較老,所以我們小區的停車位只有地上的,而且數量也少,停車位置不太合理。應該說蓋樓時間比較早,當初沒有考慮到這個問題,整個小區的設計都不適合停車。現在家家戶戶都有車,有的家庭還不止一輛,現在要找停車位相當困難。』家住北京市石景山的孫女士說。

　　由於尋找車位困難,給孫女士內心帶來一些困惑。

　　『我現在開車時心裡都發?,因為我技術一般,怕開出去就停不進來了,每次到停車的時候都發愁。』孫女士說。

　　在找車位的過程中,孫女士不止一次遇到麻煩。

　　『跟人家搶過車位,搞得很不愉快。有時候還被擋住了,想挪車也找不到人,很尷尬,耽誤事。』孫女士說。