超出『電子圍欄』會發出警告提示

　　記者發現，在交警執法的同時，一些騎行者的不文明行為仍時有發生。比如，有被攔下的騎行者，在交警面前按指示推著車走到人行道上，但沒推出幾米又在人行道上騎了起來；有的則『躲貓貓』，看到交警過來，就上了支路，然後又繞回到禁騎道路上；還有些騎車人騎到這裡知道禁騎了，就索性把共享車子往路邊一放，淮海路上滿是成堆的共享單車。

　　對非機動車亂停放、亂騎行的執法成本高，的確是個難題。王健說，清明假期三天，黃浦對非機動車亂騎行加大處罰，共處罰1500多起，其中六七成是共享單車。對亂騎行執法，現在主要靠增加人力、加大管理與處罰力度。對亂停放，接下來還是希望與共享單車企業一同探索對違停用戶進行處罰的方式。

　　其實，共享單車亂停放可能即將從技術上得到解決。已在上海投放4萬輛車的小鳴單車負責人餘長標說，小鳴單車已設計出規范用戶停車的『電子圍欄』，用戶在『電子圍欄』外停車，單車會發出警告提示，無法成功鎖車。這一『電子圍欄』本月會在上海市中心進行試點，未來有望推廣。

　　黃浦在一些區域設置禁限後，是否會影響到市民出行？『除了淮海中路主乾道以外，其他橫向支路都是可以騎車的，並不影響出行。』一名住在淮海路附近、經常騎自家自行車出門的老爺叔說，淮海中路上本來就沒有設置非機動車道，如果在機動車道上騎車，汽車和自行車近在咫尺，汽車的速度相對快得多，對騎車人來說非常危險。

　　在限制投放與停放的人民廣場區域，有市民對禁限表示歡迎，『人民廣場區域過去經常有很多來不及清理的共享單車，擠佔人行道路，走路不得不繞行，不太方便』。

　　電子地圖動態顯示區域內停車點

　　昨天下午，黃浦區相關職能部門、街道負責人與在區域內共享單車投放大戶摩拜單車、ofo以及小鳴單車負責人召開第三次溝通會，多方協商出加強共享單車管理的新方案。

　　區市政綜合管理委員會辦公室副主任周嵐表示，黃浦有500多條道路，50%以上是中小道路，規劃有1500個停車點，可停放15萬輛非機動車。其中，自行車可停放7萬輛，但大部分是居民的私家自行車。可供共享單車停放的停車位是2萬個，但現在區域內有共享單車3萬輛。黃浦區本身是旅游大區，人流車流密集，即將到來的『五一』假期預計還會有更多共享單車湧入。目前區內尚有大量亂停放的共享單車，且每天處於流動狀態，黃浦區希望共享單車企業能在未來一周內進行『自我清理』，如果企業無法完成清理，可委托區相關部門代為『清理』。

　　黃浦區此前已與共享單車企業進行過協商，昨天不少共享單車企業當場表示支持。黃浦區還與幾家共享單車企業簽訂一份協議書，共享單車投放方承諾遵守禁限規定、加強區域內單車管理等，政府則承諾挖掘更多共享單車停放點、牽頭協商解決共享單車發展中的突出矛盾等。

　　區建管委負責人常磊表示，黃浦還將進一步探索與共享單車企業共管共治共享單車的機制。目前，黃浦正在開發電子地圖，可動態顯示區域內非機動車停放點的信息，將共享給共享單車企業，引導他們進行科學合理的投放。