專用停車點還需更加精細

　　共享單車的停車問題正在引起越來越多的重視。地鐵新線也越來越關注自行車和地鐵的接駁問題。新開通的地鐵16號線新線多個地鐵站就設置了自行車停車區。

　　除了明確停車資源，各區政府和街道也陸續出臺了一些措施，方便市民騎車、停車。日前，西城區公布了10條大街禁停共享單車，其中9條大街位於西長安街街道。

　　北青報記者了解到，這10條大街並非完全不允許共享單車落地，為方便市民出行，街道在中山公園西門、北長街北口路東、兆金大廈、北新平胡同4處劃出共享單車專用停車點。但昨日北青報記者探訪發現，專用停車點也存在標識不明顯、難找等問題。(記者劉珜)

　　回訪

　　上千共享單車圍困公交站被清理

　　近日，朝陽區大望路華貿橋附近的八王墳東公交車站遭遇『圍城』，由於華貿橋附近是通往通州、燕郊等地公交車的站點，又緊鄰國貿，大量人員騎自行車到此候車，導致自行車數量猛增。近千量停放在這裡的共享單車佔據了進出站車道，給進出站的公交車帶來了不便和隱患。《北京青年報》報道此事後，相關部門和運營商對此處堆積的共享單車進行了清理。

　　北青報記者再次來到八王墳東公交車，發現前幾天出現的共享單車『圍困』公交站現象得到了緩解，在815路公交車站臺附近，停放的自行車全部位於並不擋路的圍欄內，圍欄外的自行車已經被清空，進站、出站的公交車又可以自由地『閃轉騰挪』。

　　一位市民表示，開始的時候站臺上貼了告示，要求自行車不要擋道，但是沒起太大作用。上周五下午來了兩輛車，近十名搬運人員，將幾百輛堵路的自行車全部拉走，剩餘的自行車都被放在圍欄內規整好。據市交通委介紹，針對這裡單車過度堆積的問題，交通、公安交管部門和朝陽區政府立即由執法部門並組織共享單車企業共同進行了清理，現場秩序已及時恢復。

　　『前幾天把公交車站圍住了。』一位乘車的市民回憶，大量的共享單車亂停亂放導致公交車進站、出站都非常困難，兩條出站車道被停放的自行車『蠶食』掉一條，僅剩的一條窄窄的車道讓公交車進出站很費勁。有些公交車甚至無法進站，只能在站臺區域外的正常車輛行駛區域停留，『有的公交司機當時可著急了。』

　　據了解，八王墳東公交車站之所以出現大量共享單車聚集，主要是大量乘客晚高峰期間出城時將共享單車放置在此處，而第二天早高峰乘車進城後又不在此下車，因此共享單車在這裡越攢越多。不少市民認為，一方面有些騎行者不自覺地亂停亂放需要加以引導；另一方面運營商也應該負起責任，密切關注車輛停放分布情況，對停放數量過多的地點，及時增派運維人員進行車輛調度。(記者楊琳劉珜)