中新網北京6月6日電 題：專訪Mobileye：中國智駕市場非常有吸引力，又充滿挑戰

　　中新財經記者　劉育英

　　『中國智駕市場獨樹一幟，非常有吸引力和成就感，也充滿挑戰。』Mobileye副總裁及中國區董事總經理路以理(Elie Luskin)近日接受中新網采訪時表示。

　　Mobileye是一家提供自動駕駛和高級輔助駕駛系統的公司，在納斯達克上市。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye技術。

　　路以理表示，中國市場目前正大步邁向『智能化』階段，駕駛輔助的便捷性被擺在更高位置。而且相比西方市場，中國市場對技術的態度更加開放。因此，Mobileye的高階自動駕駛產品SuperVision率先在中國市場推出，目前有20萬輛搭載。

　　與此同時，中國市場競爭很激烈。『中國的造車領域有太多選手，整個生態系統比西方更加復雜。』路以理說。

　　路以理表示，中國是Mobileye全球最重要的戰略市場。Mobileye已在上海、北京、杭州、長春、寧波、蕪湖等多個城市部署了近300人的團隊，其中大部分是研發和技術工程師。未來Mobileye將持續投資，為中國合作伙伴賦能。

　　2024年，中國本土化的智能汽車市場競爭日趨激烈，市場、營收和成本再次成為所有車企首要考慮的元素。

　　路以理認為，Mobileye的優勢一是在L1和L2級輔助駕駛上，有些廠商在攝像頭之外加裝雷達和激光雷達，是不必要的冗餘，Mobileye聚焦純視覺解決方案，性價比更高；二是安全優勢，Mobileye在25年間技術和解決方案從未涉及任何一起汽車召回事件或汽車缺陷調查；三是Mobileye在幫助國內車企出口方面也有很大優勢，更容易達到國外監管機構要求。

　　Mobileye全球30%的收入來自於中國市場。在中國，Mobileye目前擁有5個級別的智駕產品，依次是基礎ADAS、雲增強ADAS、SuperVision、Chauffeur以及Drive。目前超過30款中國本土整車廠的車型搭載Mobileye的ADAS解決方案。

　　Mobileye認為，在Drive階段，可以完全不需要人類駕駛者。路以理預計，2026至2027年，Mobileye的無人駕駛出租車技術就會成熟，尤其是在商用領域。到2030年，有10%的新車會具備消費級自動駕駛功能。(完)