中國經濟網廣州6月16日(記者 宋雅靜)萬噸貨輪停靠在碼頭邊，巨大的橋吊呼嘯往返，將各色集裝箱精准快速抓取，放置在一輛輛導引車上……在廣州港南沙港區南沙二期碼頭的作業區，記者看到這座先進的智慧港口，已進入無人作業時代，開闊的碼頭安靜卻繁忙。

　　近日，『「粵」昇灣區闊潮湧看中國』線下走訪活動在廣東正式啟動，走訪團來到廣州港南沙港區進行采訪，作為國內國際雙循環重要節點的南沙港，它既是我國能源、原材料物資運輸和南北商品交流的交通樞紐，也是暢通珠三角地區貨物國際遠航之路的重要航道。

　　廣州港生產業務部副總經理范健文介紹，南沙港正深入實施『灣區一港通』『貨物南沙集拼、中歐班列出口』『內陸貨物海鐵聯運出口』等物流新模式，全力支持企業運用小型船舶、鐵路、海運貨輪等多種運輸路徑將貨物集聚南沙，推動形成以廣州南沙為中心，輻射整個泛珠三角地區、粵港澳大灣區的『海陸空鐵』立體貿易物流樞紐。產業和企業也通過廣州港的服務，加快物流效率，形成更加高效的合作發展。作為粵港澳大灣區進出口物流樞紐，這裡每日都是一派繁忙的景象。

　　『南沙港目前已開通國際班輪航線超150條，其中『一帶一路』方向超120條，運行珠江駁運支線70多條，南沙港鐵路常態化開行省際、城際和中歐(亞)班列，港區鐵路直通華南、中南、西南等地30多個內陸無水港、辦事處，形成航運物流大樞紐、大通道，構建立足南沙、協同灣區、聯通全球的港口綜合物流體系。』廣州港物流有限公司多式聯運部總經理程成向記者介紹，廣州南沙國際物流中心作為華南通往一帶一路沿線國家海運航線最多的港口之一，為充分運用南沙高質量航運物流樞紐的優勢，廣州南沙國際物流中心在提昇貨物周轉效率上效果非常明顯。

　　眼下正是榴蓮進口的旺季，以進口榴蓮為例，目前南沙港已開通部分國家直航的榴蓮專線，榴蓮等進口鮮果從泰國等國外港運至南沙港僅需4天，水果集裝箱從南沙港運至廣州江南果蔬批發市場僅需兩小時，實現了從國外農場到國內市場的一站式快捷冷鏈運輸。

　　據了解，南沙港目前建成有一二三四期集裝箱專用碼頭，其中的四期是粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭，已投入運行。而南沙港五期、國際通用碼頭、海鐵聯運碼頭等已在籌建中。