央視網消息：見到段金剛，是在應急管理部南方航空護林總站保山站辦公室。初次見面，段金剛的精神狀態很好，但頭發已花白稀疏。見到我們，他微微一笑，『你們來了，歡迎』。

　　采訪中，他不時把身子微微向前傾，有些問題，我們重復幾遍，他纔聽明白。後來，我們纔知道，由於長期的高空作業，飛機巨大的噪音和氣壓影響，他的聽力有些受損。

　　耳鳴、脫發都是他這個職業的『特質』。

　　段金剛是應急管理部南方航空護林站保山站特級飛行觀察員，1991年就從事飛行觀察員工作，是當時保山站第一名觀察員。這個職業需要具備的素質和條件都非常高，當年和他一起被選調的2名同事，都因在前期培訓中未能達標而遺憾退出。

　　在滇西高原從事航空滅火工作，段金剛和他的同事們不僅面對高寒缺氧、氣流紊亂、飛行顛簸等困難，更多的是『命懸一線』的生死考驗。

　　剛剛試飛上天時，段金剛心裡緊張得要命，遇到氣流顛簸，感覺心髒都要『蹦』出身體外面了，而之後的工作經歷告訴段金剛，這就是他的工作日常。

　　在灑水作業時，飛機忽然上昇高空幾千米，俯衝時又要猛地下降到幾百米，這種氣壓突變壓迫耳膜和內髒也是日常。

　　段金剛跟我們回憶起他幾次生死一線的瞬間。

　　2012年，保山西山起大火，當時飛機上還沒有自動錄像設施，段金剛正趴在機艙上拍錄像，只聽到『鐺』的一聲，吊桶的鋼繩突然彈回。

　　當時也沒有覺得多麼異常，飛機繼續飛往大海子取水時纔發現吊桶怎麼也無法取到水。後來檢查纔知道，當時在森林上空滅火時，為了增加有效水灑面積，飛機幾乎是貼著樹林飛行的，在這個過程中，吊桶似乎被一棵很高的大樹掛了一下，桶底也被竄起來的火焰燎到了。說到這裡，他笑著說：『如果掛著吊桶的那一下，力度再大一點，後果真不堪設想，現在也不能和你們在此聊天了。』

　　他淡定隨意得就像在說別人的故事。

　　2019年2月，大理市海東鎮出現森林火情，火場風力大，火勢強，蔓延速度極快。

　　火災發生時，作為駐防大理基地的特級飛行觀察員，段金剛帶領基地備勤人員在機場值守。掛裝吊桶、確認各機組的航油量、選定取水點、規劃火場航線……這是他從事飛行觀察工作以來，組織吊桶灑水滅火飛行計劃批復時間最短、起飛最快的一次。

　　但在起飛時，他猶豫了一下，此時的地面風速為20米/秒至22米/秒、風力達8級至9級，這接近直昇機起飛風速極限。時間不容許他再次考慮，他果斷下令。

　　飛機起飛了，大家只能側身緊靠機艙、緊緊抓住扶手，身體隨著機體左搖右擺、忽上忽下。

　　滾滾濃煙像一條巨龍向外蔓延，直逼高速公路；草灌叢生的火場部分火頭已燃燒為樹冠火。幾個村莊在未燃燒的林區腹地，還有村莊沿山腳分布，山腳高速公路上還有車輛來回穿梭。沒有猶豫，他們的飛機衝進了火場，段金剛緊緊地貼靠機艙內壁，打開地理信息標繪系統，標繪、勾畫火場態勢、標注村莊、道路信息，填寫火情偵察報告、撲救建議……

　　這個空中的撲救力量，做到了第一時間摸清火情、切斷火線，有效控制火勢蔓延。

　　在火災撲救中，由於機場風速過大，加之直昇機旋翼飛速旋轉產生強大氣流，吹起了地面設施部件，段金剛的頭部受到重擊，傷口長達7厘米，血流不止，一同作業的機組人員腿部也被重物砸傷，但大家都沒有停止工作，段金剛把傷口進行簡單包紮後繼續堅持工作，一直到晚上纔離開機場去醫院處理傷口。

　　當問及每次接到任務，心裡是否緊張時，段金剛淡淡地說：『沒有什麼的，已經習慣了。我們出任務，也像你們上班一樣，是例行的工作。』

　　每一場火，不管大小，毀壞的森林，需要幾十年纔能重新長起來。尤其是一些原始森林，有時一場大火，一燒就是十天半月，幾百畝上千畝林木毀於一旦。作為高空滅火的一員，段金剛和同事們雖然拼盡全力，無數次成功撲滅火情，但在大火面前，還是經常有深深的無力感，常常責備自己怎麼不能多搶救幾畝森林。

　　這29年的航空護林工作，段金剛把自己的感情深深融入其中，職責所系的一山一水、一花一草，都牽動著他的心。(聯合推出：央視網應急管理部新聞宣傳司編輯：孟利錚楊兆荃)