狂風下的渤海灣，巨浪滔天。蔣小華身著飛行隊救生制服懸吊在救助直昇機上，腳下是波濤洶湧的大海。

　　自2013年加入交通運輸部北海救助局飛行隊以來，這位『80後』救生員劈風斬浪，一次又一次地將瀕臨絕境的遇險者從死神手中奪回。

　　5年間，他與機組成員在驚濤駭浪中安全救助飛行900多個小時，成功救助各類遇險人員120多人。僅2017年，他就在死亡線上救回了39條生命。他總說，每個生命背後都有一個家庭，自己唯一能做的就是把他們安全送回地面。

　　交通運輸部北海救助局飛行隊救生員蔣小華在救援現場。飛行隊供圖

　　一個眼神，溫暖了海上救援路!

　　『當我看到被救上來的漁民雙手合攏著感謝，突然顫栗了一下，這是生命啊!那一刻，我覺得自己所做的一切都值得。雖然第一次救援很難，但從那次以後，我下海救援再也沒有過半分恐懼。』憶起第一次海上救援，蔣小華記憶猶新。

　　那是2014年12月4日，強海潮天氣肆虐整個煙臺海域。交通運輸部北海救助局飛行隊接到緊急救援任務：在離蓬萊20海裡的地方，一艘小漁船被撞毀，船上5名漁民全部墜入海中。蔣小華與機組成員火速趕往事故現場，進行海上救援。當時海水溫度只有5攝氏度，落水的人最短10分鍾、最長半小時就會因為低溫癥失去知覺。時間緊迫，救援刻不容緩!

　　交通運輸部北海救助局飛行隊救生員蔣小華在進行海上救援。飛行隊供圖

　　面對波濤洶湧的大海，深深的恐懼感包圍著懸掛在吊繩上的蔣小華。於他而言，這是第一次真正意義上的海上救援。『我能把這五個人成功救出來嗎?』這是一個挑戰。

　　『當時浪特別大，我還沒有接觸到海面，一個浪打過來，渾身就濕透了。』此時的蔣小華，已經忘記了寒冷，他的腦海裡反復回憶著平時模擬訓練時的救援方法，生怕出現哪怕一丁點錯誤。他知道，在他身上承載著五條生命的重量，馬虎不得。就這樣，被海浪打偏離目標了好多次的蔣小華，終於抓住了遇險者的手。

　　緊緊抱著木板的遇險者，此時已經失去了知覺。『無論我怎麼掰就是掰不開!』拿不掉木板，就沒法套救援套。蔣小華急得滿頭大汗，好不容易纔把救援套套上。

　　就在准備起吊時，更意想不到的情況發生了。強烈的求生欲望促使遇險男子把連接直昇機的鋼索拼命纏繞在手上。一旦飛機起吊，遇險男子的手有極大的可能性被切斷。怎麼辦?蔣小華犯了難。沒有更多考慮的時間，他只能一邊示意絞車手不要起吊，一邊拼命去解纏繞在遇險男子手上的鋼索，但遇險男子又用另一只手抓了過來，如此反復……蔣小華急中生智，猛地固定住了遇險男子的雙手，絞車手趁勢起吊，纔得以把遇險者成功救出。

　　等把剩下的遇險者都安全救回機艙的時候，蔣小華已是筋疲力盡，他癱坐在機艙後座，胳膊生痛。『有個被救的大哥眼裡含滿了淚水，那真誠的目光，一下子觸動了我。』目光相遇的那一刻，蔣小華突然明白了這份職業的意義和價值。他說，是被救者的眼神溫暖了他往後的海上救援路。

　　無論如何都要救孩子

　　『當把第一個小孩抱到懷裡的時候，我的眼淚就不自覺地流出來了。因為我也是一個父親，我能理解為人父母的感覺。』

　　2017年7月21日，蔣小華在海上救起一名女子。飛行隊供圖

　　2017年7月21日，唐山灤河。『MINGXING18』工程船因風浪過大而進水沈沒，船長朱蘭強一家全部落水。下午3點20分，茫茫大海中，交通運輸部北海救助局飛行隊發現了他們。而此時，直昇機油量即將耗盡，留給飛行隊的救助時間只剩下十多分鍾。

　　蔣小華抱著落水小孩安全離開救助直昇機。飛行隊供圖

　　命懸一線!蔣小華來不及多想。身經百戰的他，熟練地拿上救援套，順著鋼索下了飛機，迅速到達遇險婦女身邊。

　　『當時落水的婦女就拼命朝我喊，直昇機聲音特別大，我沒聽清楚喊的是什麼。當我把她救到離水面六七米的時候，回頭一看，下面還有兩個小孩。』蔣小華腦海中『嗡』地一下，整個人懵了。

　　由於救助信息未提到有小孩，直昇機並未攜帶小孩專用的救援套。而成人使用的救援套在救助小孩時，會留下過大的縫隙，萬一飛機受到風的影響擺動，孩子再次落入海中，後果將不堪設想。

　　母親絕望的眼神，像一把刀一樣刺得蔣小華的心生疼。『救孩子，無論如何也要救孩子!』這時候，他的腦袋裡只有一個念頭，那就是救孩子!

　　他急中生智，用救援套把孩子套起來，然後用手抱起孩子，一點不敢松開。『心都懸到嗓子眼上了!』所幸，他順利救起了兩個孩子，一個七歲，一個五歲。隨後，一家五口被全部救起。

　　救援結束後，渾身凍僵的蔣小華心情久久不能平靜。『救上來時，那個五歲的小孩已經休克了，不知道他們後來怎樣了?』在他心中，最牽掛的還是兩個孩子。半個月後，蔣小華再次看到了朱蘭強一家，心中的石頭終於落地。看著活蹦亂跳的孩子們，他不由得想起了自己的兒子。

　　『爸爸是救人的英雄，我給爸爸畫了護身甲和頭盔，爸爸穿上這個就不危險了。』兒子稚嫩的童音，觸動了他心底最柔軟的角落，蔣小華淚流滿面。

　　天下的父親都是一樣的，危急時刻，每一個險境中的孩子，都值得自己付出一切去援救，這是救生員的使命。

　　生死兄弟，一個都不能少

　　『7.21』唐山灤河救援，把蔣小華推向了公眾視野。當『全國交通運輸行業標兵』『感動交通年度人物』……一系列榮譽紛至沓來之時，蔣小華只說，很幸運，在他背後有一群協同作戰的生死兄弟。

　　『沒有機長、副駕駛、絞車手的默契配合，任何一場救援都是無法完成的。』蔣小華清晰地記得那次小漁船緊急救援，正是這次與死神的殊死搏斗，讓他更加深刻地理解了團隊協作的生死情義。

　　蔣小華成功救助兩名男子。飛行隊供圖

　　當時的海面大霧彌漫，惡劣的天氣條件給直昇機飛行帶來了很大的困難!『救援時間非常緊迫，大家都捏了一把汗。』飛行副駕駛繃緊全身神經，目不轉睛地監控著飛機裡的各個儀表，生怕出現差錯。機長緊張地操縱著方向盤。『霧特別大，海面上的情況看得並不清晰，但憑借著多年的經驗，機長配合絞車手還是將飛機准確無誤地停在了事故漁船的上空。』

　　由於船上的情況特別復雜，狹窄的後甲板堆滿了雜物，救生員登船救人的難度系數隨之增加。『哪怕只偏一點，也登不上去!』在絞車手的密切配合下，蔣小華終於成功地登上船並安全地救下了遇險者。

　　救助結束後，機長、救生員、絞車手組織討論，總結救援得失。對他們來說，每一次救助都是經驗的積累。為了提高救援技術，他們還進行救撈系統綜合技能比武大賽，彼此切磋，協同進步。現在，他們已經形成了良好的默契，『基本上只靠一個動作，我們就能知道對方要乾什麼了!』經常和蔣小華配合的絞車手這樣說。

　　『五個人出去，五個人回來，一個都不能少。』蔣小華時常回憶起老師傅的這句話。對於他們來說，彼此的關系早已超出了工作關系，他們更是生死兄弟!

　　蔣小華在救助直昇機上。中國青年網見習記者李慧慧攝

　　海上救生員，狂濤巨浪中的救援『神鷹』。英雄光環籠罩下，也潛藏著無盡的風險。『這份職業，給予我的是一種責任感，與海浪共舞，為生命奔走，我感到無上光榮!』回首五年前的職業選擇，蔣小華沒有一絲後悔。『如果再來一次，我還會這樣選擇。』

　　其實，在交通運輸部北海救助局飛行隊，像這樣的救援故事還有很多。自2003年飛行隊成立以來，他們在渤海上空展翅翱翔，共執行1219起任務，救助1761名遇險人員，上演了一次又一次最美的逆行。

　　沒有豪言壯語，面對險惡的風浪和鮮活的生命，他們只說：『每一個出海的人都不容易，讓我們護送你們平安回家!』

　　面對災難，唯英雄逆行。向狂濤巨浪中的救助『神鷹』，致敬!(見習記者李慧慧)