央廣網北京7月25日消息(記者 李佳 張棉棉 南通臺記者 吳雲)據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，在南通中遠海運川崎船舶工程有限公司的制造車間內，得到『指令』的機器人不停地揮舞著靈巧的臂膀和指針，各類長條鋼材被刻上字或切割成各種特殊的形狀。

　　工作人員：勞動強度變低了。安全性更加提高了。

　　2012年開始，中遠海運川崎著手推進智能制造計劃，通過對國外技術的引進再開發，陸續建成投產型鋼、條材、焊接等多條自動化生產線。南通中遠海運川崎制造本部工廠部副部長李勇說，現在產品建造周期縮短10%?15%，生產效率提高15%以上。

　　李勇：信息系統和流水線物聯系統融合在一起了，設計部門的數據直接調用的，發生錯誤的概率基本上沒有了。

　　在萬向一二三公司的展廳裡，萬向集團副總裁陳軍介紹，作為改革開放第一代民營企業，萬向從汽車零配件起家，如今已經發展成營收超千億的現代化跨國企業集團。萬向集團董事長魯偉鼎說，靠的是持續技術創新和國際化戰略。

　　魯偉鼎：我們現在一個月光電池技術開發費，就1億多美金，第二個是開放。

　　緊跟改革開放步伐，1984年，萬向節產品首次賣到美國。目前，萬向海外員工有1.8萬人，分布在美國26個州。中國電子信息產業發展研究院裝備工業研究所所長左世全說，南通中遠海運川崎和萬向以科技進步帶動技術昇級，著眼國際市場，從高增長向高質量轉變，這也正是我國整體制造業前行方向，改革開放四十年，我國已成為世界制造業第一大國，去年我國制造業增加值佔世界比重超四分之一，相當於美德日三國總和。

　　左世全：改革開放以來，中國制造業經歷了從小到大，同時深度融入全球產業鏈條當中，為世界經濟的增長發展帶來了突出貢獻。