中新網6月25日電 據香港《文匯報》消息,港鐵沙中線工程施工出現一些問題,香港特區立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰稱,沙中線紅磡站擴建工程月臺2.6萬個螺絲帽接駁位中,可能高達兩成即多達5000支鋼筋被剪短,而總承建商禮頓沒有證據顯示已經糾正,建議部分拆除月臺5堵牆,檢查當中的鋼筋。

田北辰24日表示,收到前線人員最新消息,稱沙中線紅磡站擴建月臺層2.6萬個螺絲帽接駁位中,可能高達兩成即多達5000支鋼筋被剪短,但禮頓沒有證據顯示已經糾正。
田北辰指出,很難確定被剪短鋼筋的實際數目,擔心港鐵委托的專家只進行壓力測試,看不到長遠問題,提出應部分拆除月臺5堵牆,檢查當中的鋼筋,如果發現有大量剪短鋼筋情況,則需要重新加固。
田北辰還稱,沙中線是香港特區政府以委托協議形式委任港鐵興建,工程期間有任何改動需經政府批准,手續繁復耗時,承建商、前線監工可能會為求方便而傾向於自行處理問題且不上報,希望政府未來取消委托協議制度。
田北辰透露,將會向香港特區立法會提出動議,要求日後的鐵路工程若發出不合格通知書,應該通知所有管理層,若情況持續,就需要通知政府。
港鐵24日回復稱,已將調查報告交給香港特區政府,理解公眾可能認為報告仍有不清晰的地方,港鐵歡迎政府成立調查委員會,相信可以厘清真相。
港鐵稱,提交的報告內提及,承建商禮頓已向港鐵書面確認紅磡站擴建工程及列車停放處建造工程均按照質量系統合約列明的規格及法定要求完成,報告還包括分包商提供的數據及港鐵掌握到的資料。
港鐵表示,為加強公眾對紅磡站月臺結構完整性的信心,已委任獨立顧問為月臺層板進行安全測試,並會向政府提交報告。
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