經濟日報-中國經濟網河南平頂山5月29日訊 南水北調工程規模大、戰線長、涉及領域多，且是涵蓋大壩、水庫、渠道、大型渡槽、隧洞等工程的超大型項目集群，工程創下了多個『世界之最』。今天，『水到渠成共發展』網絡主題采訪團就來到了世界上規模最大的渡槽工程——沙河渡槽。

　　沙河渡槽是南水北調中線工程中規模大、技術復雜的控制性工程之一。沙河渡槽段工程是南水北調中線一期工程的組成部分，擔負向沙河以北地區的輸供水任務。

　　南水北調中線乾線建設管理局河南分局魯山管理處副處長瞿行亮表示，工程起點為沙河南至黃河南段起點，位於魯山縣薛寨村北，終點為魯山坡流槽出口50米處，與魯山北段設計單元相接。工程設計流量為320立方米每秒，加大流量為380立方米每秒。起點斷面設計水位為132.37米，終點設計水位為130.489米。渠段總長11.963公裡，其中明渠長2.888公裡，建築物長9.075公裡。

　　大國重器—沙河渡槽中國經濟網年巍攝

　　據了解，沙河渡槽的設計和施工中多項技術在國內外處於領先水平。

　　一是渡槽規模大。綜合流量、跨度、重量、總長度等指標，沙河渡槽排名世界第一。二是架設重量大。單槽重達1200噸，為國內最重的架設預制渡槽。三是架設難度大。槽身為U型結構，最大高度達9.6米，遠大於一般橋梁的箱梁高度，且因槽身為薄壁結構，架設時采用『槽上運槽』方法，架設難度極大。四是結構復雜。槽身為大跨度薄壁雙向預應力結構，空間結構受力復雜。