新華社濟南2月21日電 題：『年味』淡了嗎？——透視春節習俗的變與不變

　　新華社記者 王志 袁軍寶 王陽

　　春節是中國人一年當中隆重、熱鬧的傳統節日，也是與親朋好友團聚的重要時刻。伴隨著社會發展與時代進步，人們過年的習俗發生了巨大變化。專家認為，雖然如今過年的『儀式感』在弱化，但烙下新時代印記的新年俗在嬗變中傳承，春節團圓的『文化基因』恆久不變。

　　『氣味』之變：滿城不聞鞭炮味，綠色環保過新年

　　『今年的除夕靜悄悄，聞不到嗆人的硫黃味，不見四處飄散的鞭炮碎屑，看到的是湛藍天空，留下的是舒暢心情。』正月初一一大早，濟南市民趙麗娟在自己的微信朋友圈寫下這樣的過年感受。

　　爆竹聲聲辭舊歲。每逢春節，人們會以燃放煙花爆竹的方式迎接新年。但燃放煙花爆竹所帶來的環境污染問題和安全隱患愈發凸顯，守住綠水青山、留住藍天白雲成為人們的共同願望。

　　濟南市從今年1月1日起禁止在核心區域燃放煙花爆竹。禁令發出的同時，濟南還出臺政策，市民可把家中剩餘的煙花爆竹置換為日用品、紀念品等，並在居民社區設置了專門『兌換點』。

　　濟南舜華路街道奧龍社區居委會主任羅寶玉說，放鞭炮雖是傳統過年習俗，但集中燃放產生的是嚴重空氣污染，留下的是滿地碎屑，還有成千上萬名環衛工人清掃的辛苦。當傳統與現實環境相悖，我們就應該提倡綠色過節、文明過節。

　　來自環境保護部的數據顯示，今年除夕夜間全國338個城市空氣質量總體有所好轉，PM2.5最大小時平均濃度較去年除夕夜下降22.1%。

　　『人情味』之變：不見正如相見，『淡』了卻更『常』了

　　『以前從蘭州上火車，到徐州要20多個小時，現在坐高鐵只需7個多小時。』老家在山東莒南縣的孫霞說，火車快了，飛機票也相對便宜，回家次數多了，也就不像以前幾年回家一次那麼期盼和興奮。

　　數據顯示，去年我國鐵路完成旅客發送量30.39億人次，其中動車組發送17.13億人次；去年底，全國機動車保有量已達3.1億輛，約每4人就有一輛機動車。

　　同時，伴隨智能手機、視頻通話等通訊手段普及，親朋之間的『見面』也更為容易。濟南市民劉立凡說，他70多歲的老母親雖然不識字，但學會了用平板電腦連接微信視頻，幾個老兄弟姐妹經常一起視頻群聊。『現在親友間電話、微信聊天和朋友圈互動多了，雖然不見但正如相見。』劉立凡說。

　　中國互聯網絡信息中心近日發布的數據顯示，截至2017年12月，我國網民規模達7.72億，普及率達到55.8%，超過全球平均水平(51.7%)4.1個百分點。

　　山東社會科學院人口學研究所所長崔樹義說，此前由於交通、通訊條件的限制，親朋交流等『鄉愁』在春節回鄉時是一種集中釋放，現在卻如常流水，『看似淡了，實際上卻是交流機會和次數更多了。』

　　『年味』之變：『儀式感』弱化，團圓的『文化基因』恆久不變

　　『小時候守著電視看春晚』『等著穿新衣服、吃好飯』『大年初一給長輩磕頭拜年』『和小伙伴一起放鞭炮』……很多人都對這些記憶印象深刻。

　　但隨著我國居民生活水平不斷提高、城鄉及人口結構變化以及科技的發展，人們對春節的參與深度降低，置辦年貨、拜年方式等都在不斷發生變化，過年的『儀式感』也在弱化。

　　『二十三，糖瓜兒粘；二十四，掃房子；……大年初一扭一扭。』淄博市民李偉說，雖然一些傳統過年民俗人們參與的少了，但是人們過年回家團圓的習慣還是不變的。

　　專家認為，隨著經濟社會的發展，人們心中對過年的概念也在發生變化，年俗作為具體表現形式也必然因此而變化。例如，少放鞭炮、低糖低油飲食、網絡拜年等都是適應新形勢所發生的改變。中國人民大學文學院院長孫郁教授認為，年味其實就是人情味，只要人情味不變，形式變化是習俗的常態。

　　中國鄉土民俗專業委員會副主任宋艾君說，對年俗形式變化要有更多寬容，『新生活、新年俗可以看成是一種年味的流轉，從鄉裡鄉親轉移到城市空間，從線下轉移到線上。』